記者從中集集團近日召開的股東大會獲悉，目前全球集裝箱運輸行業市場需求正在逐步回暖，運價及貨量都有企穩的勢頭，2023年第二季度，中集集裝箱的需求也逐步回暖，部分訂單排產至第三季度。
中集集團是全球最大的集裝箱生產商，約占全球市場份額的45%。在經歷了2021年集裝箱產銷量大增之后，2022年市場回歸理性，集裝箱過剩問題開始逐步顯現，需要一定的時間去消化。
“我們判斷，2024年市場會恢復到常態。”中集集團董事長兼CEO麥伯良表示，集裝箱作為全球物流的基礎單元，與全球貿易活動息息相關，不僅僅只用于某一特定航線，雖然當前全球貿易格局面臨一定挑戰，但是長期全球貿易占全球工業產出的比例仍舊維持高位水平，還是在不斷發展之中的，從增幅來看雖然不會很大，但前景仍舊可期，貿易格局的變化不會對集裝箱需求產生顛覆性的影響，“大盤沒有發生變化，今年新增購買需求減少，但更新淘汰率在提高，一定會消化庫存。”麥伯良說。
據全球最具影響力的國際航運組織BIMCO預計，在基礎情景下，2023年全球集裝箱海運量增長區間為0.5%-1.5%，2024年增長區間為5.5%-6.5%。預計運量和增長率將在2023年下半年復蘇。預計到2024年年底，主要去程航線和區域航線的總運量將比2022年高出約7%。
中集集團還透露，2023年上半年，集運市場雖然承壓，但集團市占率逆勢提升。此外，集團還積極培育“集裝箱+”業務，開源拓收，比如，集裝箱儲能業務、半掛車業務等繼續保持快速發展，收入規模持續攀升。