首鋼長鋼鐵運部電務段職工通過改造開閉器，節約了成本，提高了職工們的技術水平，確保了列車安全運行。
近日，電務段職工在例行檢查保養道岔時，發現有兩組道岔動作不靈活，拆檢后，看到開閉器的切軸連接件部位斷裂，導致開閉器電路切斷，接點轉換不到位。這將會影響到列車的正常運行。但購買一臺開閉器要2000元左右，為了節約成本，電務段的職工們想到重新組裝一臺。他們把以前換下的廢舊轉轍機里的開閉器拆卸下來，把每一個部件都拆開，與損壞的開閉器進行比對，結果發現拆下來的軸桿的外部尺寸和連接件支架結構與之不相符。但這些問題沒有難倒他們，通過把連接桿重新打磨、拋光，把支架重新焊接，又換了一根彈簧，他們終于組裝好了一臺開閉器，并及時安裝到轉轍機上，經過試驗調整，道岔動作良好無誤，完全符合運用要求。
近日，電務段職工在例行檢查保養道岔時，發現有兩組道岔動作不靈活，拆檢后，看到開閉器的切軸連接件部位斷裂，導致開閉器電路切斷，接點轉換不到位。這將會影響到列車的正常運行。但購買一臺開閉器要2000元左右，為了節約成本，電務段的職工們想到重新組裝一臺。他們把以前換下的廢舊轉轍機里的開閉器拆卸下來，把每一個部件都拆開，與損壞的開閉器進行比對，結果發現拆下來的軸桿的外部尺寸和連接件支架結構與之不相符。但這些問題沒有難倒他們，通過把連接桿重新打磨、拋光，把支架重新焊接，又換了一根彈簧，他們終于組裝好了一臺開閉器，并及時安裝到轉轍機上，經過試驗調整，道岔動作良好無誤，完全符合運用要求。