5月30日，鞍山鋼鐵集團公司（下稱“鞍鋼”）對外發布今年一季度財報更新數據，該公司不僅營業收入同比大幅減少，凈利潤更是虧損5.69億元，僅在3月份虧損額就達2個多億。

行業低迷，供需矛盾嚴重，一度使得國內鋼鐵企業面臨“兩頭受擠”的嚴峻局面：上游鐵礦石價格持續高位，下游鋼材價格低位徘徊。受此影響，素有“共和國鋼鐵工業的長子”之稱的鞍鋼也逐步陷入發展困境。

即便如此，鞍鋼也未放棄對營口鲅魚圈港鋼鐵項目的投資。因產品定位較為高端，這一項目被寄予厚望，但能否在鋼鐵行業寒流下保持常年盈利，還有待時間的檢驗。

三年虧損超170億元

“要實現鞍鋼集團首次黨代會提出的2015年全集團扭虧為盈的目標,關鍵在2014年,重中之重是要力爭實現全集團盈虧平衡,其中鞍山區域確保盈利20億元，力爭盈利30億元。”鞍鋼董事長、黨委書記張廣寧曾在一次內部會議上如是表態。

但從今年一季度的運行看，鞍鋼要完成經營目標顯然充滿挑戰。

根據鞍鋼披露的財報，該公司營業收入從往年同期的365.13億元下滑到357.38億元，同比減少7.75億元，而營業利潤、利潤總額和凈利潤等財務指標仍為負值，其中，凈利潤一季度虧損5.69億元，僅3月份就虧掉了2個多億。

鞍鋼旗下上市公司鞍鋼股份業績同樣出現大幅滑落。這家公司因去年實現扭虧為盈已被撤銷了退市風險，但今年一季度，該公司的營業利潤、利潤總額、凈利潤、歸屬于母公司所有者的凈利潤均比上年同期減少，其中凈利潤為2.86億元，跌幅超過47%。

6月2日，《第一財經日報》記者梳理發現，在凈利潤方面，鞍鋼自2011年起，連續多年難以改變虧損局面，其中，2011年虧損15.53億元，2012年虧損額度大幅攀升，達到驚人的113.48億元，2013年的虧損額度雖有所收窄，但仍多達43.34億元。三年合計虧損172.35億元。

對于眼下的局面，張廣寧同樣心知肚明。他在上述內部會議上表示，實現上述目標，難度非常大，必須苦干實干，“一是要嚴控成本，二是要強化創新驅動，三是抓好采購和銷售工作，四是做大資源產業，五是做活非鋼產業”。

一個好的消息是，鐵礦石進口價格近期已經呈現下降趨勢。發改委產業協調司日前公布的信息顯示，截至5月22日，進口鐵礦石價格98.3美元/噸，月平均價格101.7美元/噸，較去年大幅下降25%，一定程度上可以緩解行業利潤下滑的困境。

但進口鐵礦石的價格回落，對有國產礦優勢的鞍鋼來說，也意味著資源優勢在下降，從而增加經營難度。

國泰君安期貨研究所提供的調研報告顯示，由于5月中旬螺紋鋼現貨跌幅遠超進口礦跌價，“跟5月上旬相比，鋼廠利潤都有縮減，部分鋼企凈利潤已經出現虧損”。

這得到湖北一家大型鋼廠人士的證實：該鋼廠主要生產中厚板和螺紋鋼，由于成本較高，目前螺紋鋼和中厚板凈利潤都出現了虧損，每噸虧損在100元以內。

邊虧損邊投資

在分析2012年的巨額虧損時，鞍鋼方面表示，除“鋼材市場價格大幅下滑，降幅高于原料價格降幅，使得企業盈利空間不斷縮小”等因素外，還指出“營口鲅魚圈和朝陽鞍凌公司兩個新建鋼鐵基地投產時間處于鋼鐵行業低迷時期，投入運營以來一直處于虧損狀態”。

鲅魚圈項目被視為我國落實鋼鐵產業發展規劃批準建設的首個沿海布局鋼鐵基地。一期為500萬噸的熱連軋和寬厚板項目，產品主要定位于集裝箱用鋼、管線鋼、船板等高附加值、高技術含量產品。

鞍鋼股份2007年9月29日發布的《鞍鋼股份有限公司2007年度配股說明書》披露，配股募集資金將全部用于營口鲅魚圈港鋼鐵項目的建設或歸還銀行貸款，項目總投資為人民幣226億元。

根據公告披露，該項目自2008年8月陸續建成投產，到2009年其高爐、轉爐、連鑄、1580熱軋、厚板軋機先后實現達產，當年鐵、鋼、材產量分別達到528萬噸、505萬噸、435萬噸。

而此時，國內鋼鐵行業形勢也在發生深刻變化。

行業低迷，供需矛盾嚴重，一度使得國內鋼鐵企業面臨“兩頭受擠”的嚴峻局面。今年前4個月，鋼鐵產能進一步釋放，但國內大中型鋼鐵企業利潤虧損11.4億元、同比增虧44.2億元。

“鞍鋼鲅魚圈項目的產品定位為薄板材和中厚板材，但投產時正值國內鋼材價格暴跌之時，鋼材銷售出現困難，加之投產初期本身攤銷費用就較高，使得鲅魚圈項目投產后立即成為公司的負擔。”曾有行業人士如是分析。

實際上，直到2013年，一期完成后的鲅魚圈項目還在持續增加投入。數據顯示，2011年，鞍鋼股份在建工程年末比年初增加73%，其中僅鲅魚圈項目支出就增加15.13億元，到2012年，鲅魚圈項目預算為84.21億元，當年增加實際投資10.21億元，2013年又實際增加6.33億元。