國(guó)鐵集團(tuán)貨運(yùn)部負(fù)責(zé)人介紹，第三季度，國(guó)鐵集團(tuán)認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、降低全社會(huì)物流成本的部署要求，充分發(fā)揮全國(guó)鐵路一張網(wǎng)和調(diào)度集中統(tǒng)一指揮的優(yōu)勢(shì)，持續(xù)深化鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)化改革，加快鐵路現(xiàn)代物流體系建設(shè)，提升鐵路貨運(yùn)服務(wù)品質(zhì)和效率，積極服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，為鞏固和增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)回升態(tài)勢(shì)提供了有力運(yùn)輸支撐。

首先，貨運(yùn)能力有效擴(kuò)充。國(guó)家鐵路日均裝車18.2萬(wàn)車，同比增長(zhǎng)4.1%。第三季度國(guó)家鐵路發(fā)送煤炭5.2億噸，同比增長(zhǎng)3.5%，其中疆煤外運(yùn)完成運(yùn)量2159萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)38%，有力保障了重點(diǎn)企業(yè)煤炭運(yùn)輸需求。

其次，快運(yùn)班列高效開行。第三季度，國(guó)鐵集團(tuán)大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，緊密對(duì)接市場(chǎng)需求，高質(zhì)量開行快運(yùn)班列，加快構(gòu)建全國(guó)1、2、3天快貨物流圈，“班列+兩端公路”多聯(lián)快車產(chǎn)品已覆蓋全國(guó)各省會(huì)城市，“班列+班輪”鐵海快線產(chǎn)品已覆蓋全國(guó)主要港口。積極探索“一單制”鐵海快線班列開行，實(shí)現(xiàn)一張運(yùn)單全國(guó)通達(dá)，運(yùn)輸效率大幅提升。第三季度，國(guó)家鐵路發(fā)送集裝箱958萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)17.3%。

再次，貨運(yùn)服務(wù)水平有效提升。國(guó)鐵集團(tuán)全力支持地方政府和企業(yè)建設(shè)鐵路專用線，簡(jiǎn)化接軌辦理流程，提高辦理效率，減少專用線建設(shè)投資成本，促進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸。積極推廣運(yùn)費(fèi)貸、信用證結(jié)算、鐵路單證融資等物流金融服務(wù)，助力緩解中小微企業(yè)融資難、融資貴問(wèn)題，累計(jì)服務(wù)各類客戶546家，授信融資總額154.6億元。推進(jìn)鐵路貨運(yùn)數(shù)智化建設(shè)，完善95306平臺(tái)智慧服務(wù)功能，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)業(yè)務(wù)全流程網(wǎng)上辦理和集中辦理，提升客戶體驗(yàn)，目前鐵路電子運(yùn)單比例達(dá)97%以上。

最后，貨運(yùn)市場(chǎng)化改革持續(xù)深化。第三季度，國(guó)鐵集團(tuán)充分發(fā)揮現(xiàn)代物流組織體系新體制、新機(jī)制作用，有效整合全程物流資源，大力推進(jìn)物流總包和合同制運(yùn)輸，為企業(yè)量身定制全程物流最優(yōu)解決方案，今年以來(lái)，國(guó)鐵企業(yè)累計(jì)簽訂物流總包服務(wù)合同465個(gè)，合同總運(yùn)量4.85億噸；落實(shí)國(guó)家價(jià)格政策，推動(dòng)鐵路貨運(yùn)價(jià)格市場(chǎng)化改革，實(shí)施分方向、分季節(jié)、分品類、分運(yùn)能的價(jià)格調(diào)整策略，今年以來(lái)累計(jì)向社會(huì)企業(yè)讓利約423.4億元。

國(guó)鐵集團(tuán)貨運(yùn)部負(fù)責(zé)人表示：“下一步，國(guó)鐵集團(tuán)將持續(xù)深化鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)化改革，加快鐵路現(xiàn)代物流體系建設(shè)，進(jìn)一步優(yōu)化貨運(yùn)產(chǎn)品供給，提高服務(wù)品質(zhì)，助力實(shí)體經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，為服務(wù)構(gòu)建全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)，暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)、降低全社會(huì)物流成本提供有力支撐。”