近日，記者從高線廠設(shè)備科了解到，該廠在開發(fā)Φ18mm線材過程中，通過對報(bào)廢的舊跑槽進(jìn)行修舊利廢，一舉為公司節(jié)約了20萬元的備件成本。
據(jù)了解，跑槽是軋鋼生產(chǎn)的過鋼通道，在生產(chǎn)過程中很容易因磨損造成孔型增大，導(dǎo)致線材在跑槽里跳動，無法順利進(jìn)入下一架軋機(jī)，進(jìn)而引發(fā)堆鋼事故或廢品產(chǎn)生。此前，該廠很多舊跑槽由于孔徑磨損增大，不能適應(yīng)線材軋制的規(guī)格要求，長期堆存在庫房里，無法被有效利用。
近期，該廠軋制Φ18mm線材時，考慮到跑槽孔徑要達(dá)到Φ24mm。為最大限度地降低備件成本，他們將這部分孔徑較小的舊跑槽收集起來，經(jīng)過修磨處理后，將其孔徑加大至Φ24mm，滿足了Φ18mm線材的軋制標(biāo)準(zhǔn)。
目前，該廠已開發(fā)200套Φ18mm線材跑槽，而購買一套新跑槽需要1000元。通過對舊跑槽進(jìn)行修舊利廢，為公司節(jié)約備件成本20萬元。
據(jù)了解，跑槽是軋鋼生產(chǎn)的過鋼通道，在生產(chǎn)過程中很容易因磨損造成孔型增大，導(dǎo)致線材在跑槽里跳動，無法順利進(jìn)入下一架軋機(jī)，進(jìn)而引發(fā)堆鋼事故或廢品產(chǎn)生。此前，該廠很多舊跑槽由于孔徑磨損增大，不能適應(yīng)線材軋制的規(guī)格要求，長期堆存在庫房里，無法被有效利用。
近期，該廠軋制Φ18mm線材時，考慮到跑槽孔徑要達(dá)到Φ24mm。為最大限度地降低備件成本，他們將這部分孔徑較小的舊跑槽收集起來，經(jīng)過修磨處理后，將其孔徑加大至Φ24mm，滿足了Φ18mm線材的軋制標(biāo)準(zhǔn)。
目前，該廠已開發(fā)200套Φ18mm線材跑槽，而購買一套新跑槽需要1000元。通過對舊跑槽進(jìn)行修舊利廢，為公司節(jié)約備件成本20萬元。