為深挖降本增效潛能，龍鋼公司煉鋼廠上下積極行動(dòng)，在降本增效上挖心思、動(dòng)腦子，將降本增效落到實(shí)處。
奇思妙想提效率
隨著產(chǎn)能的提高，6#機(jī)撈鋼機(jī)要從一次提升5根鋼坯變?yōu)橐淮翁嵘?根鋼坯方能滿足生產(chǎn)需求。如何用最簡(jiǎn)單的方法達(dá)到這一目的，新區(qū)電工根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)觀察集思廣益，通過數(shù)十次的測(cè)試，將撈鋼機(jī)南停止限位向北進(jìn)行調(diào)整，并對(duì)PLC控制程序進(jìn)行了多次優(yōu)化，一舉滿足提升6根鋼坯的需求，以最低的投入成本和小小的技改滿足了生產(chǎn)需求。（胡行運(yùn)）
修舊利廢增添新舉措
近期，輔助維修工段針對(duì)庫存?zhèn)浼怀渥悖荒芗皶r(shí)回貨的現(xiàn)象，對(duì)修舊利廢實(shí)施閉環(huán)管理。建立了《下線設(shè)備明細(xì)》臺(tái)帳，并設(shè)專人監(jiān)管；對(duì)下線的設(shè)備能修則修，不能修的則看是否可以改做它用；月底對(duì)完成的修舊利廢項(xiàng)目進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并與下線設(shè)備臺(tái)帳進(jìn)行一一核實(shí)。這樣，最大限度做到物盡其用。實(shí)施一個(gè)月來，效果良好，解決了部分緊缺備件之急，緩解庫存壓力。（李楠 王超）
自行安裝定重電控系統(tǒng)降成本
近期，連鑄維修工段成立技術(shù)攻關(guān)小組，對(duì)1#機(jī)定重系統(tǒng)液壓泵控制、升降油缸換向閥、溢流閥及稱重傳感器的定重信號(hào)進(jìn)行全程設(shè)計(jì)，通過多次調(diào)試運(yùn)行，現(xiàn)已具備定重生產(chǎn)工藝要求。若與5#連鑄定重電器系統(tǒng)相比，本次可節(jié)約配電柜、控制模塊、控制電纜以及程序設(shè)計(jì)等費(fèi)用約10萬余元。（靳光輝）
技術(shù)攻關(guān)促降本
近期，因連鑄拉矯輥磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致影響鑄坯質(zhì)量。設(shè)備科一方面督促公司落實(shí)拉矯輥外修事宜，另一方面與檢修中心聯(lián)系，對(duì)拉矯輥內(nèi)部維修進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)。經(jīng)過雙方努力，修復(fù)的首批拉矯輥已在線使用一個(gè)月，目前輥面尚無明顯磨損。此舉，一方面可降低煉鋼外修成本，另一方面可提高備用拉矯輥的備件周轉(zhuǎn)率，更可進(jìn)一步保障鑄坯表面質(zhì)量。（李鵬）
小改造 大收益
針對(duì)5號(hào)機(jī)振動(dòng)減速機(jī)加油孔較小且無觀察孔，在線使用缺油時(shí)，不易及時(shí)發(fā)現(xiàn)，且只有停機(jī)時(shí)才能加油問題。
連鑄維修工段對(duì)原有的加油孔進(jìn)行了改造并安裝絲頭，并用軟管將8個(gè)流連接至總油管，利用油泵進(jìn)行加油。不僅方便了加油，還減少了人員勞動(dòng)強(qiáng)度。（陜西龍門鋼鐵）
奇思妙想提效率
隨著產(chǎn)能的提高，6#機(jī)撈鋼機(jī)要從一次提升5根鋼坯變?yōu)橐淮翁嵘?根鋼坯方能滿足生產(chǎn)需求。如何用最簡(jiǎn)單的方法達(dá)到這一目的，新區(qū)電工根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)觀察集思廣益，通過數(shù)十次的測(cè)試，將撈鋼機(jī)南停止限位向北進(jìn)行調(diào)整，并對(duì)PLC控制程序進(jìn)行了多次優(yōu)化，一舉滿足提升6根鋼坯的需求，以最低的投入成本和小小的技改滿足了生產(chǎn)需求。（胡行運(yùn)）
修舊利廢增添新舉措
近期，輔助維修工段針對(duì)庫存?zhèn)浼怀渥悖荒芗皶r(shí)回貨的現(xiàn)象，對(duì)修舊利廢實(shí)施閉環(huán)管理。建立了《下線設(shè)備明細(xì)》臺(tái)帳，并設(shè)專人監(jiān)管；對(duì)下線的設(shè)備能修則修，不能修的則看是否可以改做它用；月底對(duì)完成的修舊利廢項(xiàng)目進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并與下線設(shè)備臺(tái)帳進(jìn)行一一核實(shí)。這樣，最大限度做到物盡其用。實(shí)施一個(gè)月來，效果良好，解決了部分緊缺備件之急，緩解庫存壓力。（李楠 王超）
自行安裝定重電控系統(tǒng)降成本
近期，連鑄維修工段成立技術(shù)攻關(guān)小組，對(duì)1#機(jī)定重系統(tǒng)液壓泵控制、升降油缸換向閥、溢流閥及稱重傳感器的定重信號(hào)進(jìn)行全程設(shè)計(jì)，通過多次調(diào)試運(yùn)行，現(xiàn)已具備定重生產(chǎn)工藝要求。若與5#連鑄定重電器系統(tǒng)相比，本次可節(jié)約配電柜、控制模塊、控制電纜以及程序設(shè)計(jì)等費(fèi)用約10萬余元。（靳光輝）
技術(shù)攻關(guān)促降本
近期，因連鑄拉矯輥磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致影響鑄坯質(zhì)量。設(shè)備科一方面督促公司落實(shí)拉矯輥外修事宜，另一方面與檢修中心聯(lián)系，對(duì)拉矯輥內(nèi)部維修進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)。經(jīng)過雙方努力，修復(fù)的首批拉矯輥已在線使用一個(gè)月，目前輥面尚無明顯磨損。此舉，一方面可降低煉鋼外修成本，另一方面可提高備用拉矯輥的備件周轉(zhuǎn)率，更可進(jìn)一步保障鑄坯表面質(zhì)量。（李鵬）
小改造 大收益
針對(duì)5號(hào)機(jī)振動(dòng)減速機(jī)加油孔較小且無觀察孔，在線使用缺油時(shí)，不易及時(shí)發(fā)現(xiàn)，且只有停機(jī)時(shí)才能加油問題。
連鑄維修工段對(duì)原有的加油孔進(jìn)行了改造并安裝絲頭，并用軟管將8個(gè)流連接至總油管，利用油泵進(jìn)行加油。不僅方便了加油，還減少了人員勞動(dòng)強(qiáng)度。（陜西龍門鋼鐵）