杭州鋼鐵股份有限公司(簡稱“杭鋼股份”)董事會10月24日向全社會公開發布了《杭州鋼鐵股份有限公司鋼鐵生產線停產的公告》，且公司董事會及全體董事保證“本公告內容不存在任何虛假記載、誤導性陳述或者重大遺漏，并對其內容的真實性、準確性和完整性承擔個別及連帶責任”。此舉一石激起千層浪，鋼鐵業內外為之嘩然。
杭鋼股份的控股股東是杭州鋼鐵集團公司。我們先看一看杭鋼集團的基本規模、主要業務和社會影響力。公開資料顯示，杭鋼集團創建于1957年，是一家以鋼鐵、貿易流通、房地產為核心業務，環境保護、酒店餐飲、科研設計、礦山開采冶煉、高等職業教育等多元產業協調發展的大型國有企業，注冊資金12.082億元。經營范圍涉及鋼鐵、焦炭、耐火材料及副產品、金屬絲、繩及制品、化工產品的銷售、鑄造、建筑施工、起重機械安裝及進出口經營業務等。截至2014年底，集團擁有全資及控股子公司40家，其中杭鋼股份為上市公司；擁有總資產640.56億元，凈資產173.91億元；累計實現銷售收入1010.13億元、利潤10.19億元。杭鋼集團是全國質量管理先進企業、中國工業生產能源節約先進單位、全國企業信息化工作先進單位和浙江省十大領軍企業之一，2014年名列中國企業500強第141位和中國制造企業500強第58位。
集團鋼鐵業主要集中在杭州半山鋼鐵基地和寧波鋼鐵基地。其中，半山鋼鐵基地目前已具備400萬噸優特鋼的年生產能力，產品包括熱軋圓鋼、熱軋帶鋼、熱軋盤條、熱軋型鋼、熱軋帶肋鋼筋等5大系列、2000多個品種規格，優鋼比達到85%以上，是長三角具有較強競爭力的優特鋼精品生產基地，“古劍”牌商標產品廣泛應用于汽車、摩托車零部件、工程機械、緊固件、五金工具、金屬壓延加工等行業。HG5等10余個產品獲國家冶金產品實物質量金杯獎、冶金行業品質卓越產品獎和浙江省名牌稱號；高強度冷鐓鋼和焊接材料分別成功應用于“神舟”五號至九號宇宙飛船；免退火8.8級緊固件用冷鐓鋼，填補了國內空白，技術水平達到國際領先；HG20金屬帶鋸背基料已完全替代進口；刃板、刀板已于近期成功軋制；多個產品通過國際著名跨國公司和知名企業認證。尤其是216、203、190、171、154、140、135等不同規格型號的履帶板，暢銷浙、滬、閩、粵、遼、黔、滇、蘇、魯等地區；不銹鋼、耐熱鋼、高鉻鑄鐵和球墨鑄鐵等產品廣泛應用于冶金、電力、機械、海洋運輸等行業，并遠銷美、日、意、澳等國家。寧波鋼鐵基地則是一家從原料到煉鐵、煉鋼、連鑄、熱軋等工序配套齊全，裝備一流的大型現代化臨海鋼鐵聯合企業，具備年產400萬噸板材能力。
集團非鋼產業發展非常興旺。旗下商貿集團業務涉及鐵礦、鋼材、有色金屬、冶金爐料、原輔材料、化工材料、機電設備等，年銷售收入超300億元的公司有1家、超100億元的公司2家；旗下置業集團業務遍布長江三角洲10多個城市；旗下旅游產業、環保產業、教育產業、礦山產業以及科研設計產業等也都走在全省前列，在省內外有著一定的影響。
那么，杭州鋼鐵股份有限公司停產前的基本情況如何呢？杭鋼股份鋼鐵產線停產公告顯示，現有產線2014年產量為：鐵294.38萬噸，鋼360萬噸，鋼材259.12萬噸；2015年前三季度產量為：鐵197.31萬噸、鋼239.34萬噸、鋼材176.93萬噸。截至2015年9月30日，歸屬母公司股東權益為28.94億元；2015年前三季度，公司實現營業收入72.91億元，歸屬母公司股東凈利潤為-4.09億元。很顯然，即使是杭鋼股份這樣有著明顯競爭優勢的老牌國有鋼廠在當前每況愈下的市場環境中，同樣也改變不了經營虧損的命運。
事實上，杭鋼股份、杭鋼集團乃至浙江省政府此前已經預料到鋼鐵產業的發展將會走上如今的下坡路。因此，他們未雨綢繆，及早謀劃企業未來發展戰略。根據浙江省人民政府會議精神，杭鋼集團已于今年年初開始全面啟動對杭鋼股份的轉型升級工作，并決定半山生產基地的鋼鐵生產將在年底關停。本次停產涉及杭鋼股份下屬的煉鐵廠、轉爐煉鋼廠、中型軋鋼廠、熱軋帶鋼廠、焦化廠及其控股子公司杭州鋼鐵廠小型軋鋼股份有限公司、浙江杭鋼高速線材有限公司、浙江杭鋼動力有限公司等鋼鐵生產體系。受停產影響，杭鋼股份現有鋼鐵生產經營業務(包括生產所需的原燃料采購、產品銷售、綜合服務等)將會明顯減少。截至2015年9月30日，該公司停產涉及的固定資產總計約為18.90億元。2015年前三季度，停產資產涉及的收入約占杭鋼股份主營業務收入的99.53%。
應該說，杭鋼股份鋼鐵主業產線停產是一種非常“識時務”的主動行為，有利于企業在更多的領域、更大的市場范圍獲得新生。通過結構重組，杭鋼股份將轉型升級為“以鋼鐵為基礎，涵蓋環保、金屬貿易電商平臺及再生資源業務的產業和資本平臺”，持續盈利，持續發展，變得更加強大。
從另一個側面來看，杭鋼主業產線停產再次給國內鋼鐵行業敲響了警鐘。對大多數涉鋼企業來說，經過十多年的迅猛發展，我們的鋼鐵業已經走到了最危險的邊緣。筆者不久前曾以《存亡當頭鋼鐵業敲響“十月革命”警鐘》及《市場搏殺“腥風血雨”鋼企醞釀“十月革命”》為題，提醒廣大的鋼鐵行業人士，在當前經濟形勢下滑、資源供應過剩、市場價格走低、產品同質化嚴重、競爭極其慘烈的惡劣環境下，企業的發展應該具有戰略眼光，早做準備，不管是轉型升級也好，還是適時退出也好。但是，就不應該一味地降價廝殺，弄得鋼鐵行業普遍虧損、叫苦連天，最終，大批企業必將凄慘出局，整個行業也會大傷元氣。那么，鋼鐵業內的老板們、女士們、先生們，我們現在又該怎么辦呢？我說，當下杭鋼股份的驚人之舉很是值得參考。
杭鋼股份的控股股東是杭州鋼鐵集團公司。我們先看一看杭鋼集團的基本規模、主要業務和社會影響力。公開資料顯示，杭鋼集團創建于1957年，是一家以鋼鐵、貿易流通、房地產為核心業務，環境保護、酒店餐飲、科研設計、礦山開采冶煉、高等職業教育等多元產業協調發展的大型國有企業，注冊資金12.082億元。經營范圍涉及鋼鐵、焦炭、耐火材料及副產品、金屬絲、繩及制品、化工產品的銷售、鑄造、建筑施工、起重機械安裝及進出口經營業務等。截至2014年底，集團擁有全資及控股子公司40家，其中杭鋼股份為上市公司；擁有總資產640.56億元，凈資產173.91億元；累計實現銷售收入1010.13億元、利潤10.19億元。杭鋼集團是全國質量管理先進企業、中國工業生產能源節約先進單位、全國企業信息化工作先進單位和浙江省十大領軍企業之一，2014年名列中國企業500強第141位和中國制造企業500強第58位。
集團鋼鐵業主要集中在杭州半山鋼鐵基地和寧波鋼鐵基地。其中，半山鋼鐵基地目前已具備400萬噸優特鋼的年生產能力，產品包括熱軋圓鋼、熱軋帶鋼、熱軋盤條、熱軋型鋼、熱軋帶肋鋼筋等5大系列、2000多個品種規格，優鋼比達到85%以上，是長三角具有較強競爭力的優特鋼精品生產基地，“古劍”牌商標產品廣泛應用于汽車、摩托車零部件、工程機械、緊固件、五金工具、金屬壓延加工等行業。HG5等10余個產品獲國家冶金產品實物質量金杯獎、冶金行業品質卓越產品獎和浙江省名牌稱號；高強度冷鐓鋼和焊接材料分別成功應用于“神舟”五號至九號宇宙飛船；免退火8.8級緊固件用冷鐓鋼，填補了國內空白，技術水平達到國際領先；HG20金屬帶鋸背基料已完全替代進口；刃板、刀板已于近期成功軋制；多個產品通過國際著名跨國公司和知名企業認證。尤其是216、203、190、171、154、140、135等不同規格型號的履帶板，暢銷浙、滬、閩、粵、遼、黔、滇、蘇、魯等地區；不銹鋼、耐熱鋼、高鉻鑄鐵和球墨鑄鐵等產品廣泛應用于冶金、電力、機械、海洋運輸等行業，并遠銷美、日、意、澳等國家。寧波鋼鐵基地則是一家從原料到煉鐵、煉鋼、連鑄、熱軋等工序配套齊全，裝備一流的大型現代化臨海鋼鐵聯合企業，具備年產400萬噸板材能力。
集團非鋼產業發展非常興旺。旗下商貿集團業務涉及鐵礦、鋼材、有色金屬、冶金爐料、原輔材料、化工材料、機電設備等，年銷售收入超300億元的公司有1家、超100億元的公司2家；旗下置業集團業務遍布長江三角洲10多個城市；旗下旅游產業、環保產業、教育產業、礦山產業以及科研設計產業等也都走在全省前列，在省內外有著一定的影響。
那么，杭州鋼鐵股份有限公司停產前的基本情況如何呢？杭鋼股份鋼鐵產線停產公告顯示，現有產線2014年產量為：鐵294.38萬噸，鋼360萬噸，鋼材259.12萬噸；2015年前三季度產量為：鐵197.31萬噸、鋼239.34萬噸、鋼材176.93萬噸。截至2015年9月30日，歸屬母公司股東權益為28.94億元；2015年前三季度，公司實現營業收入72.91億元，歸屬母公司股東凈利潤為-4.09億元。很顯然，即使是杭鋼股份這樣有著明顯競爭優勢的老牌國有鋼廠在當前每況愈下的市場環境中，同樣也改變不了經營虧損的命運。
事實上，杭鋼股份、杭鋼集團乃至浙江省政府此前已經預料到鋼鐵產業的發展將會走上如今的下坡路。因此，他們未雨綢繆，及早謀劃企業未來發展戰略。根據浙江省人民政府會議精神，杭鋼集團已于今年年初開始全面啟動對杭鋼股份的轉型升級工作，并決定半山生產基地的鋼鐵生產將在年底關停。本次停產涉及杭鋼股份下屬的煉鐵廠、轉爐煉鋼廠、中型軋鋼廠、熱軋帶鋼廠、焦化廠及其控股子公司杭州鋼鐵廠小型軋鋼股份有限公司、浙江杭鋼高速線材有限公司、浙江杭鋼動力有限公司等鋼鐵生產體系。受停產影響，杭鋼股份現有鋼鐵生產經營業務(包括生產所需的原燃料采購、產品銷售、綜合服務等)將會明顯減少。截至2015年9月30日，該公司停產涉及的固定資產總計約為18.90億元。2015年前三季度，停產資產涉及的收入約占杭鋼股份主營業務收入的99.53%。
應該說，杭鋼股份鋼鐵主業產線停產是一種非常“識時務”的主動行為，有利于企業在更多的領域、更大的市場范圍獲得新生。通過結構重組，杭鋼股份將轉型升級為“以鋼鐵為基礎，涵蓋環保、金屬貿易電商平臺及再生資源業務的產業和資本平臺”，持續盈利，持續發展，變得更加強大。
從另一個側面來看，杭鋼主業產線停產再次給國內鋼鐵行業敲響了警鐘。對大多數涉鋼企業來說，經過十多年的迅猛發展，我們的鋼鐵業已經走到了最危險的邊緣。筆者不久前曾以《存亡當頭鋼鐵業敲響“十月革命”警鐘》及《市場搏殺“腥風血雨”鋼企醞釀“十月革命”》為題，提醒廣大的鋼鐵行業人士，在當前經濟形勢下滑、資源供應過剩、市場價格走低、產品同質化嚴重、競爭極其慘烈的惡劣環境下，企業的發展應該具有戰略眼光，早做準備，不管是轉型升級也好，還是適時退出也好。但是，就不應該一味地降價廝殺，弄得鋼鐵行業普遍虧損、叫苦連天，最終，大批企業必將凄慘出局，整個行業也會大傷元氣。那么，鋼鐵業內的老板們、女士們、先生們，我們現在又該怎么辦呢？我說，當下杭鋼股份的驚人之舉很是值得參考。