事實上，根據最近披露半年報的8家鋼鐵企業的具體情況來看，在當前鋼鐵行業陷入低迷遲遲未獲得復蘇契機的情況下，相比于上市公司的業績表現，政府置身其中所起到的作用格外能夠引人注目。

數據顯示，上述8家新披露半年報的鋼鐵上市公司中，其今年中期共獲政府補助2.5億元，而這8家公司的合計凈利潤為9.69億元，政府補助占合計凈利潤比例高達25.8%。

靠補貼扭虧

中報顯示，公司今年上半年的凈利潤是1901.21萬元，去年同期為虧損3.834億元，漲幅104.96%，但與此同時，公司今年上半年獲得的政府補貼為7940.54萬元，是凈利潤的4.17倍。

而根據華菱鋼鐵給出的解釋，在這部分政府補貼中，上半年受到資源綜合利用增值稅退稅總計6878.81萬元，其中2490萬元于一季度獲得。

“實際上此次地方政府補貼的數額并不算多，而政府對于華菱鋼鐵的補貼，還達到其自身凈利潤的四倍，一方面是因為在當前鋼鐵行業持續低迷的情況下，公司本身凈利潤水平處于較低水平。”分析師告訴21世紀經濟報道記者，“另一方面，鋼企作為地方的納稅大戶，獲得政府的補貼也是很正常的現象。”

實際上，從華菱鋼鐵近幾年的業績表現來看，政府補貼似乎一直成為其扭虧的關鍵之一，但是卻一直面臨著補貼一旦縮水下滑，公司業績就虧損的尷尬現象。2010年，華菱鋼鐵全年出現26.44億元的巨額虧損，一度成為行業的虧損王，而在2011年即將扭虧無望的時刻，卻在2012年1月獲得了政府方面近11.68億元的巨額補貼，且作為營業外收入全部計入公司2011年度損益，最終公司全年盈利7013.62萬元，成功扭虧，也避免了“披星戴帽”的尷尬命運。

然而，公司2012年計入當期損益的政府補助僅為1000萬，結果當年公司虧損32.5億元。隨后，2013年華菱鋼鐵盈利1.06億，其中非經常性損益項目中，政府補貼為2.6億元。

“一虧損，政府就補貼，一旦‘斷奶’，業績又回到了老樣子，華菱鋼鐵似乎近年來的業績似乎一直在走在這樣的老路，而且有些補貼看起來似乎無章可循。”多位投資者均向21世紀經濟報道記者表達了自己的看法。“要是沒有這些補貼，公司可能很早就會戴帽了。”

不過，根據華菱鋼鐵方面向21世紀經濟報道記者給出的解釋來看，公司之所以獲得政府補貼，和自身環保和技術開發執行得當有著密切關系。

補貼制約公司盈利？

多位市場分析人士告訴21世紀經濟報道記者，在當下整個鋼鐵行業格局并未發生大的好轉跡象之時，政府補貼往往能夠在很大程度上影響公司當年的業績走向。不過，這些業內人士對于政府補貼公司業績的做法并不看好，并認為這樣的補貼反而會制約公司自身在盈利能力上的開發和進步。

不過，對于政府補貼支撐公司業績的說法，華菱鋼鐵方面并不認同。“由于公司在今年環保等方面完成的情況良好，才能夠獲得政府補貼，實際上這是國家層面的補貼，地方政府執行了這一措施。”華菱鋼鐵董秘陽向宏接受21世紀經濟報道記者采訪時表示，“除了公告中指明的6878.81萬元補貼之外，其余的補貼也均和環保等方面的執行相關，這方面國家層面有明確的條例進行規定。”

“公司上半年在環保上執行的情況良好，而這其中也包含了鋼鐵主業的內容，公司也由此才能夠獲得補貼。”陽向宏告訴21世紀經濟報道記者。

進入2014年以來，華菱鋼鐵的業績其實并不樂觀，根據其一季報顯示，公司一季度虧損1.29億元，每股虧損0.0429元。與此同時，盡管中報扭虧為盈，但截至2013年6月30日，公司負債總額卻已經上升達到了581.4億元，并且財務費用較去年同期上漲60%，銷售費用上漲了15.41%。

“政府補貼并不能成為鋼企扭虧的靈丹妙藥。”冶金工業經濟發展中心副主任劉海民日前對外表示，“很多鋼企拿著盈利的鋼鐵業務或者政府補助去補貼虧損的鋼鐵業務，這就導致了鋼企本該淘汰或者壓縮的產能一直在拖企業利潤后腿，但是這不僅對鋼企利潤造成影響，同時也擾亂了行業內競爭。”

實際上，從目前整個鋼鐵上市公司群體來說，對于政府補貼都不陌生。根據最近發布中報的8家上市鋼企獲得政府補助的情況來看，華菱鋼鐵為7940.54萬元、*ST南鋼7812.62萬元、鞍鋼股份6000萬元、方大特鋼1450.63萬元。獲得補助的公司，其中報業績無一報虧，除鞍鋼股份外，凈利潤均出現不同程度上漲。

事實上，和政府補貼不斷形成鮮明對比的，是目前整個鋼鐵行業仍然低迷的態勢。根據中鋼協統計，鋼鐵業上半年利潤總共只有22億元，在88家重點鋼企中，25家虧損鋼企的虧損額度為76.77億元，虧損額達到5億元以上的企業有7家，虧損額達到53.22億元，占整體虧損額的69.32%。