| 導讀：4年內兩度換帥后，中鋼集團這艘央企巨輪將開啟深度改革步伐。從黃天文時代的大舉擴張，到后來的漸進式收縮，受困于鋼鐵行業不景氣影響的中鋼將迎來系統性變革。
4年內兩度換帥后，中鋼集團這艘央企巨輪將開啟深度改革步伐。從黃天文時代的大舉擴張，到后來的漸進式收縮，受困于鋼鐵行業不景氣影響的中鋼將迎來系統性變革。
“這次倒逼出來的改革步伐要加大。”中鋼集團董秘李可杰10月24日向《中國企業報》記者表示。
近期，國務院國資委要求中鋼加大改革力度。此前，一些媒體報道了中鋼出現債務問題。對此，李可杰告訴記者，公司個別資金沒有按期到賬，導致整體資金面出現一些困難，這種情況是今年發生的。
針對這一問題，中鋼領導層內部專門由主要領導成立了資金管理小組，按月排計劃，按周做調度，每周都會第一時間對資金進行提前規劃，以提高現金流動性，來克服眼前的困難。
在李可杰看來，過去立足于鋼鐵行業的中鋼，在行業出現階段性困難后，未能及時適應新的形勢變化。“集團在快速發展過程中，或者在應對快速轉變過程中，適應的腳步沒有同步跟上，導致出現了一些問題”。
此前的中鋼，在追求規模化擴張的道路上，曾經一度令人羨慕。在鋼鐵行業形勢未出現低靡之前，中鋼的做法的確收到了成效。中鋼集團銷售收入從2004年的201億元增至2010年的1860億元。
隨著鋼鐵行業步入“走不出來的冬天”，這一做法的弊端隨之顯現。基于這樣的背景，這一次的改革，中鋼意識到，必須要做“手術”。
據李克杰透露，改革的路線圖將分為五步：第一步是重塑業務板塊;第二步是優化管控模式;第三步是改革總部機構;第四步是優化人員配置;最后一步是完善體制機制。
在混合所有制層面，中鋼按照初步的設想，希望在管控能力比較強的，風險防范水平比較高的，或者管理團隊能力比較強的企業，找一些試點，嘗試推進。
李可杰告訴記者，此次改革的大方向就是把現有的業務進行系統的梳理，把業務分類，重點清理一些高風險低效益的業務，把這些業務盡量地進行壓縮和調整，使得存續下來的業務，是相對優質的、風險相對低的、效益有保證的。通過業務結構的調整和整合，使得公司的整體運營質量得到提升。
李可杰還透露，在當前市場環境下，需要加大對鋼鐵貿易、鐵礦石業務的風險防控。在業務梳理的過程中，除了將貿易、鋼鐵、爐料三大下屬公司按照存在貿易物流的共性進行合并以外，還將開展工程裝備、科技新材料、期貨經紀、資源開發等方面的業務梳理。
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