消息稱，APEC模式對(duì)現(xiàn)貨市場(chǎng)形成一定的提振。APEC會(huì)議最高級(jí)應(yīng)急減排再度擴(kuò)圍，山東6城市中獎(jiǎng)，聊城、濟(jì)南、濱州、淄博、德州等實(shí)施一級(jí)應(yīng)急預(yù)案，包括停止建筑、工地施工作業(yè)以及機(jī)動(dòng)車單雙號(hào)限行和禁止渣土車上路等等。目前河北地區(qū)高爐已基本停產(chǎn)，軋材廠已大部分停產(chǎn)。北京多數(shù)事業(yè)單位從7日起放假，部分鋼貿(mào)商也在7日休假，時(shí)長(zhǎng)一周左右。整體六環(huán)內(nèi)難以走貨，周邊地區(qū)保定、石家莊、廊坊、承德等均也受到交通限制，資源流通受阻，同時(shí)，新資源的上量也較為費(fèi)勁。而成品材市場(chǎng)的弱勢(shì)格局略有起色。建筑鋼材螺紋鋼和高線價(jià)格延續(xù)震蕩走強(qiáng)，板材產(chǎn)品熱軋卷板價(jià)格受資源短缺影響出現(xiàn)小幅探升操作，中厚板市場(chǎng)受到武安地區(qū)鋼廠接單情況較好支撐，鎖價(jià)出現(xiàn)上移，也對(duì)現(xiàn)貨市場(chǎng)形成一定的支撐，冷軋市場(chǎng)整體的交投情況仍較為偏弱。從鋼市的表現(xiàn)來(lái)看，受到需求低迷壓制以及10月份反彈落敗影響，整個(gè)市場(chǎng)交投的情緒不高，但是資源的斷檔現(xiàn)象在11月份繼續(xù)加劇，各成品材社會(huì)庫(kù)存總量繼續(xù)下滑，而短期內(nèi)部分軋材企業(yè)停產(chǎn)，資源斷供已不言而喻，而受到限行、限號(hào)等最高級(jí)減排措施影響，華北周邊甚至山東部分地區(qū)新資源的到貨也都將受到一定的影響，加之宏觀政策面透露的積極的信號(hào)也在一定程度上支撐現(xiàn)貨市場(chǎng)。因此，從短期來(lái)看，部分品種或仍有借勢(shì)出現(xiàn)抬升的勢(shì)頭，APEC模式對(duì)現(xiàn)貨市場(chǎng)形成一定的提振。
據(jù)監(jiān)測(cè)顯示，6日，國(guó)內(nèi)重點(diǎn)城市Ф25mm三級(jí)螺紋鋼平均價(jià)格2949元，較前一日（5日）漲6元;國(guó)內(nèi)重點(diǎn)城市Ф6.5mm高線平均價(jià)格為3028元，較前一日（5日）漲1元;國(guó)內(nèi)重點(diǎn)城市5.5mm熱軋卷板平均價(jià)格為2974元，較前一日（5日）漲3元，國(guó)內(nèi)重點(diǎn)中心城市1.0mm冷軋卷的平均價(jià)格為3903元，較前一日（5日）跌2元;國(guó)內(nèi)重點(diǎn)城市20mm中板平均價(jià)格為2956元，較前一日（5日）跌3元。
原料方面，6日，唐山地區(qū)150*150普碳方坯2470元，與前一日（5日）持平;唐山地區(qū)65-66品位酸性干基鐵精粉價(jià)格750元，與前一日（5日）持平;唐山地區(qū)二級(jí)冶金焦價(jià)格1060元，與前一日（5日）持平。
上期所螺紋鋼主力1505合約6日早盤以2522元/噸低開(kāi)，隨后低位震蕩，最低2512元，最高2537元，報(bào)收于2526元，與上一交易日(5日)結(jié)算價(jià)跌20元，成交5，593，508手，持倉(cāng)量3，058，706手，減29，002手。
熱軋卷板期貨1501合約6日早盤以2828元/噸低開(kāi)，隨后窄幅震蕩，最低2826元，最高2844元，報(bào)收于2832元/噸，與上一交易日(5日)結(jié)算價(jià)跌2元，成交3，798手，持倉(cāng)量35，208手，增6手。
宏觀方面，公開(kāi)市場(chǎng)繼續(xù)維持中性操作。據(jù)悉，6日央行繼續(xù)開(kāi)展200億14天正回購(gòu)，與6日到期資金量相同，中標(biāo)利率也繼續(xù)持平于3.40%，并未傳遞進(jìn)一步寬松信號(hào)。至此，央行在公開(kāi)市場(chǎng)已連續(xù)四周回籠量持平于到期量，實(shí)現(xiàn)資金的零凈投放。而這在此前公開(kāi)市場(chǎng)操作中較為少見(jiàn)。
前一日（5日）發(fā)改委共批復(fù)了七條鐵路建設(shè)項(xiàng)目，總投資達(dá)1998.6億元。自10月1日至今，發(fā)改委所批復(fù)的機(jī)場(chǎng)、鐵路項(xiàng)目共達(dá)到了6933.74億元。其中，10月份一個(gè)月批復(fù)了機(jī)場(chǎng)鐵路項(xiàng)目投資達(dá)4935.14億元。密集程度和批復(fù)金額遠(yuǎn)高于今年過(guò)往月份，穩(wěn)增長(zhǎng)的意圖明顯。
有著干散貨市場(chǎng)晴雨表之稱的BDI指數(shù)10月21日暴漲117點(diǎn)，是5年多以來(lái)的單日最大漲幅，10月中旬以來(lái)，漲幅超50%，是近幾年來(lái)少見(jiàn)的快速拉升行情, 航運(yùn)業(yè)經(jīng)歷過(guò)一段低迷的調(diào)整期后，經(jīng)營(yíng)狀況略有好轉(zhuǎn)。
據(jù)中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，10月下旬重點(diǎn)企業(yè)粗鋼日產(chǎn)量163.15萬(wàn)噸，減量13.14萬(wàn)噸，旬環(huán)比下降7.46%。據(jù)悉，本期統(tǒng)計(jì)口徑中，東海、春興、福盛、建邦、日照、南陽(yáng)、粵裕豐、川威未報(bào)，按中旬其上報(bào)產(chǎn)量總計(jì)7.35萬(wàn)噸計(jì)算，重點(diǎn)企業(yè)10月下旬實(shí)際減量應(yīng)為5.79萬(wàn)噸。數(shù)據(jù)同時(shí)顯示，10月下旬統(tǒng)計(jì)重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)庫(kù)本旬末存量為1414.3萬(wàn)噸，較上一旬末下降151.3萬(wàn)噸，環(huán)比下降9.66%。