聯合國[微博]拉美和加勒比經濟委員會(拉加經委會)國際貿易和一體化中心主任奧斯瓦爾多·羅薩萊斯在日前召開的拉美鋼鐵大會上提出，面對中國鋼鐵出口增長，拉美鋼鐵行業不應抱怨，而是應更積極地應對這一經濟現象，通過升級自身產業結構，以科技和創新提升產品附加值。

　　他說：“拉美地區應積極落實中拉雙方構建的‘一個規劃、三大引擎、六大領域’合作框架，通過合作促進拉美經濟發展，拉動自身鋼鐵需求，這樣才能實現合作共贏。”

　　巴西最大鋼鐵企業蓋爾道集團總裁安德烈·蓋爾道表示雖然存在競爭和沖擊，但他認為巴西不應單純限制中國鋼鐵出口，而應通過加大投資和基礎設施建設的方式促進鋼鐵需求增長。同時，巴西鋼鐵行業急需調整自身結構，提高勞動和生產效率。

　　中國鋼鐵在巴西最大出口企業中信泰富特鋼巴西首席代表楊勇認為，拉美是中國鋼鐵重要的海外市場，未來前景廣闊，中國應規范鋼鐵出口，維護市場秩序，避免內部惡意競爭造成經濟損失和資源浪費。

　　阿賽洛米塔爾巴西分公司總經理本杰明·菲略在接受新華社記者采訪時說，拉美鋼鐵行業應尊重市場規律，避免沖突，加強對客戶的服務，在銷售產品的同時為客戶提供全方位的解決方案。他說：“拉美企業對自己的市場和客戶顯然更了解，這才是我們的優勢所在。”

　　牛津經濟研究院拉丁美洲經濟學家巴斯克斯在大會總結中稱，中國經濟對世界經濟影響越來越大，拉美地區也不例外，未來的拉美經濟發展將與中國緊密相連，他建議拉美企業認清現狀，并對這一趨勢善加利用。

　　值得關注的是，拉美鋼鐵行業也面臨產能過剩的問題，加之未來鋼鐵需求增長預期并不樂觀，當地企業因此對市場競爭感到緊張。目前拉美是中國成品鋼第二大出口目的地，從產品結構上看，中國向拉美地區出口的主要是基礎鋼材。