鋼貿(mào)商對(duì)鋼鐵電商態(tài)度丕變
一年多前，在鋼鐵電商方興未艾之際，上海一家從事建筑鋼材經(jīng)營(yíng)的鋼貿(mào)公司總經(jīng)理對(duì)《中國(guó)冶金報(bào)》記者大聲疾呼：“電商‘價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)’太過分，咱們貿(mào)易商沒法做生意了，媒體應(yīng)呼吁，進(jìn)行制止。”
這位總經(jīng)理告訴《中國(guó)冶金報(bào)》記者：“上海某某網(wǎng)（一家鋼鐵電商）自己沒有鋼材資源，到我這里來(lái)搬貨，然后放在網(wǎng)上交易，只要客戶在他們這里買貨，就獎(jiǎng)勵(lì)3元/噸~5元/噸。這下，客戶因?yàn)樗麄冇歇?jiǎng)勵(lì)，都到網(wǎng)上去買了，我們的生意都被搶去了。”
一年之后的今天，記者又采訪了這家鋼貿(mào)公司的老總，在談到鋼鐵電商時(shí)，他的態(tài)度卻發(fā)生了巨大的變化：“我們公司也在鋼鐵電商平臺(tái)上進(jìn)些貨，也把自己的貨放在電商平臺(tái)上去賣，主要是熱軋卷板。不過放在電商平臺(tái)上賣的是整張熱軋卷，而自己從網(wǎng)上買的是加工（開平）后的平板。”
從對(duì)電商特別抵觸到主動(dòng)利用電商平臺(tái)進(jìn)行買賣，該鋼貿(mào)老總對(duì)電商平臺(tái)的態(tài)度有了180度大轉(zhuǎn)變。據(jù)了解，去年該鋼貿(mào)商在電商平臺(tái)賣的熱軋卷，占公司銷售總量的5%~10%。
像這樣的鋼貿(mào)公司絕不止這一家。
一位建筑鋼材貿(mào)易商介紹說(shuō)，這些年他們公司的經(jīng)營(yíng)越來(lái)越艱難，有一年還虧損了不少，但電商崛起之后，該公司就與上海一家鋼鐵電子交易公司聯(lián)合，把螺紋鋼、線材的一部分業(yè)務(wù)和人員合并到這家鋼鐵電商，利用他們的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)銷售。結(jié)果銷售量明顯上升，不僅有本地的客戶，上海周邊的客戶也在網(wǎng)上采購(gòu)，盈利也不錯(cuò)。
上海瑞坤金屬材料有限公司總經(jīng)理李忠雙對(duì)《中國(guó)冶金報(bào)》記者說(shuō)：“去年我們也從電商平臺(tái)上買了些熱軋卷資源。我們與電商之間是‘相互利用’，我們利用電商的充足資源和價(jià)格優(yōu)勢(shì)，他們利用貿(mào)易商的終端銷售渠道，大家都有利可圖。”
據(jù)悉，他的公司在電商平臺(tái)上采購(gòu)的資源占到其銷售量的大約10%~20%。李忠雙說(shuō)：“今年上半年，公司從電商平臺(tái)買了1萬(wàn)多噸熱軋卷，占比約15%左右。”
流通領(lǐng)域受電商沖擊很大
談到鋼鐵電商對(duì)貿(mào)易商是否帶來(lái)沖擊或影響時(shí)，這些貿(mào)易商們紛紛表示，這種影響非常大，而且已經(jīng)顯現(xiàn)出來(lái)。
當(dāng)前，退出鋼貿(mào)圈的鋼貿(mào)商不在少數(shù)。在上海地區(qū)，現(xiàn)在從事螺紋鋼、線材經(jīng)營(yíng)的貿(mào)易公司有2/3已不再買賣鋼材了。華北地區(qū)最大的前店后庫(kù)式鋼材現(xiàn)貨交易市場(chǎng)，其入駐商戶已經(jīng)從2300多家減至現(xiàn)在的不到500家。
鋼貿(mào)商紛紛退出鋼貿(mào)業(yè)，雖然并不完全是來(lái)自鋼鐵電商的沖擊，但電商的運(yùn)營(yíng)模式所帶來(lái)的影響也是不容忽視的。鋼鐵電商比傳統(tǒng)的“前店后庫(kù)”“低吸高拋”模式強(qiáng)得多，信息廣、資源多、價(jià)格低，具有很大的優(yōu)勢(shì)。
一些鋼貿(mào)商坦言：“現(xiàn)在的電商也能從鋼廠拿到大批資源，價(jià)格可能還比我們賣得低，對(duì)我們的威脅很大。”
“沖擊當(dāng)然有，對(duì)鋼廠、對(duì)鋼貿(mào)商的營(yíng)銷都有影響。”李忠雙表示，“目前，電商都把銷量放在第一位，不考慮賺錢。要跑量，就必須得靠低價(jià)格，這樣才能吸引客戶拿貨。這對(duì)鋼貿(mào)商是最大的沖擊。”
李忠雙說(shuō)，“鋼廠把資源放到電商平臺(tái)上去銷售，而電商為追求銷量，壓價(jià)出貨，爭(zhēng)奪客戶。這對(duì)鋼廠而言，不僅是低價(jià)沖擊，還有搶奪客戶和銷售渠道的問題，鋼廠自然不樂意。”
當(dāng)然，沖擊不一定是壞事，借助電商的沖擊更新觀點(diǎn)，形成更高效的鋼鐵流通業(yè)態(tài)，是有助于鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈的轉(zhuǎn)型升級(jí)的。這也是鋼鐵電商興起和發(fā)展的最終目的。
鋼鐵電商還存在缺陷
鋼貿(mào)商普遍表示：“目前鋼鐵電商還存在不少問題，制約著其提升流通效率。”
上海寶夏物貿(mào)發(fā)展有限公司總經(jīng)理何永華在接受《中國(guó)冶金報(bào)》記者采訪時(shí)說(shuō)：“現(xiàn)在貿(mào)易商以服務(wù)終端用戶為主，要有融資功能。為下游終端客戶墊資，鋼材送到工地，通常在2、3個(gè)月之后才能收到貨款，這部分資金通常是由貿(mào)易商墊付的。而鋼鐵電商目前還做不到這一點(diǎn)。電商大都是注重分銷市場(chǎng)，這是現(xiàn)在電商存在的缺陷之一。”
“另外，物流問題也沒有很好地解決。”何永華表示。
鋼材是大宗商品，不同于可以用快件送的一般生活用品，而且有的鋼材還需加工、配送。這就需要具有現(xiàn)代物流功能，集加工、配送、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸為一體的物流系統(tǒng)。“現(xiàn)在絕大部分鋼鐵電商平臺(tái)都不具備現(xiàn)代物流功能，所以電商平臺(tái)宣稱的降低物流成本，實(shí)際效果并不好。”何永華說(shuō)。
李忠雙也指出，現(xiàn)在鋼鐵電商還沒有一個(gè)好的盈利模式。“像鋼鐵這樣的大宗商品，迄今為止在全球還沒有一家成功的電商平臺(tái)。”
李忠雙認(rèn)為，“目前國(guó)內(nèi)出現(xiàn)的鋼鐵電商熱，資本追逐和炒作的成分很多。今后一旦國(guó)內(nèi)的實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)了，做強(qiáng)了，虛擬經(jīng)濟(jì)的泡沫有可能被擠掉，想靠資本市場(chǎng)盈利的鋼鐵電商恐怕難以長(zhǎng)久。”
“鋼鐵電商不可能改變鋼材市場(chǎng)的供需關(guān)系，僅僅是改變了鋼鐵流通業(yè)態(tài)而已。現(xiàn)在的鋼價(jià)已經(jīng)跌至20年來(lái)的新低，在市場(chǎng)需求低迷的情況下，再多的電商平臺(tái)、再低的價(jià)格都無(wú)濟(jì)于事。”李忠雙說(shuō)。
因此，一些鋼貿(mào)商認(rèn)為，鋼鐵電商不能完全替代鋼貿(mào)商，至少在終端市場(chǎng)，鋼鐵電商的渠道還很難占領(lǐng)。這是因?yàn)殇摬钠贩N規(guī)格繁多，用途多樣、要求不一，售前、售中、售后的服務(wù)，都需要專業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)，這不是僅靠線上交易就能搞定的。鋼鐵電商要走的路還很長(zhǎng)，能否生存、如何發(fā)展，還有很多的未知數(shù)。