具有載量大、占地少、能耗低等優(yōu)勢(shì)的水運(yùn)現(xiàn)已成為貴州交通發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域之一。“北入長(zhǎng)江、南下珠江”，地處中國西南腹地“不沿江、不沿海、不沿邊”的貴州省從2014年1月1日起，計(jì)劃投入100億元人民幣以上資金，用3年時(shí)間完成貴州人的百年“水運(yùn)夢(mèng)”。

貴州江河分屬長(zhǎng)江、珠江兩大水系，因水電站建設(shè)等因素，除赤水河外所有出省水運(yùn)通道均變成區(qū)間通航，水運(yùn)的中長(zhǎng)途運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)幾乎喪失殆盡。貴州現(xiàn)有航道總里程3563公里，營運(yùn)貨船最大噸位為1000噸級(jí)，其中1100公里航道因水電站未建通航設(shè)施造成斷航。

貴州省出臺(tái)的水運(yùn)建設(shè)三年會(huì)戰(zhàn)中提出，構(gòu)建適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的水運(yùn)經(jīng)濟(jì)港口樞紐、服務(wù)民生便民水運(yùn)體系等。政府積極鼓勵(lì)社會(huì)資本的廣泛參與水運(yùn)建設(shè)，此次民營公司自主打造的煤炭傳輸碼頭將對(duì)貴州烏江水運(yùn)發(fā)展起到積極作用。

據(jù)了解，該皮帶運(yùn)輸機(jī)長(zhǎng)達(dá)1.5公里，可選送精煤原煤，由電腦秤量，實(shí)現(xiàn)全機(jī)械化自動(dòng)化控制，整條皮帶傳送機(jī)安裝有遮蓋罩，全天候作業(yè)，能遮風(fēng)擋雨，符合環(huán)保要求。該民營公司洗煤廠廠長(zhǎng)左靖介紹，船舶在竹林灣碼頭運(yùn)輸煤炭，分別運(yùn)往庫區(qū)50公里外的三沙碼頭轉(zhuǎn)公鐵聯(lián)運(yùn)，銷往重慶、四川、云南、廣西；庫區(qū)水運(yùn)煤炭成本優(yōu)勢(shì)明顯，煤炭交貨折合價(jià)汽車運(yùn)輸為480元／噸，而水運(yùn)折合價(jià)格為400元／噸，水運(yùn)比較優(yōu)勢(shì)十分明顯。