昨日，期貨日報記者在與山西臨汾地區焦化企業相關人士交流時得知，當地焦企噸焦虧損已經超過120元。若按目前態勢運行下去，焦企虧損程度將進一步擴大，部分中小型焦企最快或在未來幾個月內面臨停產淘汰的風險。

“當前焦化企業虧損嚴重，且有加劇跡象。”格林大華期貨研究員黃福臣表示，今年以來，雖然煉焦煤和焦炭價格均弱勢下行，但由于產業結構和市場定價權的不同，焦炭價格的跌幅明顯超過煉焦煤，焦化行業虧損幅度加劇，部分焦化企業虧損超過120元/噸。不過，山西地區主流焦化企業的虧損幅度普遍在30—80元/噸，其中，擁有完善產業鏈的焦化企業虧損相對較小。

“焦炭及下游鋼材市場之所以如此低迷，除了國內外經濟增速普遍放緩外，與前些年行業粗放式盲目發展，導致產能大量過剩有著極大的關系。”焦炭研究員張源認為，市場要想止跌回暖，產能及產量必須回歸到合理水平，否則價格反彈只能是曇花一現，產能過剩的壓力必將再次爆發。

據記者了解，就焦炭自身產量來說，2015年1—10月國內焦炭累計產量約3.7億噸。隨著11月限產檢修逐漸增加，年末焦炭產量或繼續回落。整體來看，國內焦炭全年產量或在4.5億噸左右，較去年下降約4.8%。“即便如此，焦炭市場供應仍過剩，特別是在焦化企業較為集中的西北、山西地區，以及鋼鐵行業運行欠佳的西南地區，這種情況更為明顯。”張源說。

“今年以來，國內停產的焦化企業接近30家，累計產能超過2000萬噸。不過，其中大部分焦企僅僅是停產而非淘汰。”唐山地區某鋼廠人士介紹，在停產的企業中，部分有重新開工的意向，而只有把焦爐拆除，才算是真正的淘汰。此外，還有很多焦企并不愿意停產，更希望“撐撐看看”。鋼鐵行業也是如此。因此，目前來看，焦化行業及鋼鐵行業的產能淘汰剛剛進入“初級階段”。

但即便在“初級階段”，不少企業已經苦不堪言。由于銀行抽貸及經營虧損加劇等因素影響，當前焦化企業普遍現金流緊張，行業開工率低下?，F金流問題已逐漸成為制約焦化行業經營的關鍵因素。此外，焦化企業停薪、欠薪現象較為普遍，有些大型焦化企業甚至已經超過10個月未發放薪水。“由于資金緊張，企業原料煤的采購進度也受到很大影響，這從另一個層面限制了焦化行業的開工進度和開工負荷，目前山西地區焦化行業的平均開工水平預計在七成以下，部分中小型焦化企業開工負荷在五成以下。”黃福臣說。

“由于下游鋼廠檢修力度不斷加大及環保因素的影響，焦化行業的經營困境短期內難有明顯好轉，預計本月焦炭價格仍有20元/噸左右的下降空間。”在黃福臣看來，隨著焦化行業虧損加劇，后市不排除有更多的焦化廠因為虧損和現金流不足而停爐停產。但是，焦化企業停產或行業產能出清的進度和規模，很大程度上取決于焦煤價格的下降幅度。