行業(yè)資深專家、冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長(zhǎng)李新創(chuàng)對(duì)該企業(yè)深度調(diào)研后評(píng)價(jià)認(rèn)為，“邢鋼是我國(guó)鋼鐵行業(yè)專業(yè)化發(fā)展的典范，他們的行動(dòng)代表了鋼鐵行業(yè)破題行業(yè)寒冬的發(fā)展方向。”
瞄準(zhǔn)高端立身
邢鋼是河北最早建立的五大鋼鐵企業(yè)之一。早在上世紀(jì)七八十年代，邢鋼就以“鑄造生鐵基地”聞名于世，為計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代的“中國(guó)制造”作出了重大貢獻(xiàn)。
但隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，特別是2000年以來，我國(guó)鋼鐵產(chǎn)能極速擴(kuò)張，“日進(jìn)千萬”的企業(yè)比比皆是。就在形勢(shì)一片大好之際，邢鋼卻出人意料地選擇了差異化發(fā)展道路。從2002年開始，邢鋼堅(jiān)定不移地走“做精、做專、做強(qiáng)”專業(yè)化精品之路。以模具鋼為例，優(yōu)質(zhì)高端的模具鋼，屬于鑄鋼行業(yè)的皇冠產(chǎn)品，國(guó)際上只有少數(shù)幾個(gè)國(guó)家能夠生產(chǎn)。由于高達(dá)10萬元以上1噸的市場(chǎng)價(jià)格，國(guó)內(nèi)許多模具企業(yè)只能望而卻步，選擇以成本較低的鋼種代替。看到這一現(xiàn)狀，邢鋼決策者決定出手啃下這個(gè)利國(guó)利民的高端產(chǎn)品。他們專門組織企業(yè)鋼重熔鋼研究所攻克技術(shù)難關(guān)，經(jīng)過上千次實(shí)驗(yàn)，終于開發(fā)出了這一鋼種，并以相對(duì)低廉的價(jià)格推向市場(chǎng)，使國(guó)內(nèi)不少高端模具企業(yè)有了新的選擇。
數(shù)據(jù)顯示，在過去十幾年的時(shí)間里，邢鋼未新增1噸鋼鐵產(chǎn)能，而是早早開始進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，生產(chǎn)出了18大類、413個(gè)鋼種的2067種產(chǎn)品，其中有10大類30個(gè)品種獲國(guó)家冶金實(shí)物產(chǎn)品金杯獎(jiǎng)。邢鋼生產(chǎn)的冷鐓鋼、簾線鋼、軸承鋼、彈簧鋼、純鐵、預(yù)應(yīng)力用鋼等產(chǎn)品質(zhì)量處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，廣泛應(yīng)用于汽車、高速鐵路、大跨度橋梁、航空航天、大型機(jī)械，并出口20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，2013年公司榮獲全國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)。
替代進(jìn)口增利
邢鋼作為鋼鐵行業(yè)少有的高新技術(shù)企業(yè)，創(chuàng)新研發(fā)能力被業(yè)內(nèi)認(rèn)同。盡管目前，邢鋼已經(jīng)開發(fā)出10多類、數(shù)千種工業(yè)用鋼材，他們依舊以極大的熱情持續(xù)不斷地進(jìn)行新品開發(fā)。邢鋼總工程師王郢告訴記者，若論產(chǎn)量、規(guī)模，邢鋼排名不靠前，若論市場(chǎng)占有率，邢鋼的產(chǎn)品都是“優(yōu)秀選手”。他們的目標(biāo)是瞄準(zhǔn)國(guó)際先進(jìn)水平，在差異化上再進(jìn)一步，生產(chǎn)出更多的高附加值產(chǎn)品，替代進(jìn)口產(chǎn)品。
統(tǒng)計(jì)顯示，目前，邢鋼用于生產(chǎn)醫(yī)療器械、電子板等產(chǎn)品的400系不銹鋼，市場(chǎng)占有率全國(guó)第一；用于通訊、電子等高端領(lǐng)域的純鐵，市場(chǎng)占有率全國(guó)第一；用于生產(chǎn)汽車懸架簧、高鐵扣件彈條的彈簧鋼，市場(chǎng)占有率全國(guó)第三；用于生產(chǎn)軸承滾動(dòng)體的軸承鋼，市場(chǎng)占有率全國(guó)第三。
高端汽車用鋼，一直是國(guó)際煉鋼企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。要讓自己的產(chǎn)品進(jìn)入這一領(lǐng)域，必須通過國(guó)際認(rèn)證，且要經(jīng)過長(zhǎng)達(dá)3年以上的跟蹤考察。邢鋼立足于抓早抓好，目前已成為多家知名企業(yè)認(rèn)證的供應(yīng)商，其中，由邢鋼控股的北京新光凱樂汽車?yán)涑尚陀邢薰荆湓先坑尚箱摴?yīng)，其產(chǎn)品已經(jīng)廣泛應(yīng)用于大眾、寶馬、奔馳、奧迪和豐田等汽車。目前，企業(yè)已經(jīng)有了8000萬件汽車?yán)涑尚图?000萬公里切割絲、20萬噸焊網(wǎng)、10萬噸精制線和5萬噸緊固件的生產(chǎn)能力，其相關(guān)產(chǎn)品已占據(jù)中國(guó)合資車和國(guó)產(chǎn)車市場(chǎng)的90%。
量身定做出彩
邢鋼董事長(zhǎng)袁世臻告訴記者，邢鋼十幾年的轉(zhuǎn)型升級(jí)是隨著我國(guó)工業(yè)化和城鎮(zhèn)化步伐穩(wěn)步推進(jìn)的。尤其是中央提出的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，給邢鋼的發(fā)展帶來了新的機(jī)遇。“我們的目標(biāo)就是千方百計(jì)地滿足客戶升級(jí)換代的個(gè)性需求，開發(fā)出更多適銷對(duì)路的產(chǎn)品。這應(yīng)該就是供給側(cè)改革的內(nèi)涵。”袁世臻說。
正是秉承著這種思路，邢鋼盡可能地按照客戶對(duì)質(zhì)量、性能、成本等的不同要求進(jìn)行定制化生產(chǎn)。來自浙江的一位客戶，期望使用邢鋼的易切削不銹鋼產(chǎn)品制作電子件，他們對(duì)產(chǎn)品表面要求極高，但對(duì)切削性要求不高。邢鋼公司的不銹鋼子公司立即根據(jù)客戶需求開發(fā)出中硫產(chǎn)品，滿足了他們的要求；來自福建的一位客戶，要求線材表面必須光滑無缺陷，冷鐓性能好，公司專門為其開發(fā)出低磷低硫產(chǎn)品，并對(duì)表面進(jìn)行了處理，讓客戶滿意而歸；隨著我國(guó)鐵路、公路建設(shè)的突飛猛進(jìn)，橋梁懸索用鋼強(qiáng)度和精度不斷提高，每當(dāng)承建公司找到邢鋼，邢鋼總是有求必應(yīng)，專門組織技術(shù)人員對(duì)此進(jìn)行個(gè)性攻關(guān)，先后為洞庭湖大橋、虎門大橋等特大型橋梁生產(chǎn)出了能滿足個(gè)性需求的產(chǎn)品……
依托邢鋼雄厚的技術(shù)儲(chǔ)備，其他鋼廠通常需要1至3個(gè)月交貨的產(chǎn)品開發(fā)周期，在這里被大大縮短，最短的只用了3天。這一驚人的效率贏得了客戶的高度評(píng)價(jià)。有客戶表示，邢鋼滿足客戶需求的能力在國(guó)內(nèi)獨(dú)一無二。
就是通過這樣一種不懈的創(chuàng)新，邢鋼不僅在鋼鐵行業(yè)壓力最大的年份達(dá)到了滿負(fù)荷生產(chǎn)，而且，所有產(chǎn)品均實(shí)現(xiàn)了沒有庫存的訂單式生產(chǎn)，噸鋼平均利潤(rùn)在500元以上，超出鋼鐵行業(yè)平均利潤(rùn)幾十甚至上百倍。