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讓產(chǎn)線更好地服務(wù)客戶——河鋼石鋼軋鋼廠大棒線乙段助力產(chǎn)品升級工作

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2017-06-26  來源:我的鋼鐵網(wǎng)  瀏覽次數(shù):603
 
核心提示:今年以來,河鋼石鋼軋鋼廠大棒線乙段緊緊圍繞產(chǎn)品升級和結(jié)構(gòu)調(diào)整工作的各項要求,通過考核導(dǎo)向的改變,引導(dǎo)職工轉(zhuǎn)變思路,將
       今年以來,河鋼石鋼軋鋼廠大棒線乙段緊緊圍繞產(chǎn)品升級和結(jié)構(gòu)調(diào)整工作的各項要求,通過考核導(dǎo)向的改變,引導(dǎo)職工轉(zhuǎn)變思路,將關(guān)注點更多地放在訂單要求和客戶需求上,聚全員智慧助力產(chǎn)品進軍高端。在大棒線內(nèi)部四個工段1至5月份綜合指標(biāo)評比中,乙段3次斬獲第一,優(yōu)異成績的背后,是集團和河鋼石鋼核心工作在產(chǎn)線強有力的落地。

讓職工站在市場前沿

6月15日,軋鋼廠大棒線乙段精軋調(diào)整工谷生在上班的途中哼起了小曲。谷生的興奮來自大棒線剛剛揭曉的“軋鋼大師”評比結(jié)果,乙段以單項指標(biāo)均領(lǐng)先于其他工段的絕對優(yōu)勢榮獲“老大”的名頭兒。這項榮譽帶來的不光是精神上的鼓舞,物質(zhì)上的獎勵更能讓職工看得見摸得著,谷生5月份的收入至少要上浮10%。5月份,谷生所在的軋機班在產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)量上都取得了不錯的成績。“產(chǎn)線對客戶保障能力提高了,我們收入自然而然隨之提高。激勵導(dǎo)向的改變,讓我們工作的目標(biāo)感和方向感都更強了。”谷生說道。

推動產(chǎn)品升級結(jié)構(gòu)調(diào)整工作在產(chǎn)線的落地,5月份,大棒線重新修訂考核制度,形成了一套全新的經(jīng)濟責(zé)任制。新制度與以往不同的是,在考核中將“客戶需求導(dǎo)向”表現(xiàn)得尤為明顯。“我們將‘軋鋼大師’評比指標(biāo)機時產(chǎn)量、成材率的考核權(quán)重較之前分別提高15%和5%,目的是讓職工加大對生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)注度,做到交付時間和交貨質(zhì)量的雙兼顧。”大棒線作業(yè)長叩志飛說道。

考核導(dǎo)向的改變使職工在工作中不能將眼光僅僅局限于產(chǎn)線,而要將市場和客戶因素也納入自身的工作重點,與此同時,上道工序為下道工序服務(wù)的意識在職工思想中得到進一步深化。6月9日,乙段加熱爐原料工劉忠順在坯料上臺架時發(fā)現(xiàn)坯子長出5cm,這么微小的誤差放到以前基本可以忽略,但新考核制度引導(dǎo)著劉忠順對問題有了更深的思考。他立即聯(lián)系軋機班,讓軋機班作出分倍尺的準(zhǔn)備。這樣一來,成材率會受到一定影響,但對滿足客戶的定尺要求是有益的,兩者之間權(quán)衡利弊,劉忠順果斷地選擇滿足客戶第一。“客戶滿意是衡量我們工作的標(biāo)準(zhǔn),做決定之前首先要考慮的是客戶的需求。”劉忠順深有感悟地說道。考核導(dǎo)向的改變,讓職工站在了市場前沿,5月份,乙段“老大”的榮譽讓職工們利益“均沾”,這促使他們在工作中更加關(guān)注客戶需求。

為生產(chǎn)順行創(chuàng)造條件

提升產(chǎn)品質(zhì)量,生產(chǎn)順行是前提。今年以來,大棒線乙段進一步加強事故預(yù)防,提高班前、班中設(shè)備隱患排查頻次,在事故預(yù)防上做到未雨綢繆,確保生產(chǎn)順行,為產(chǎn)品升級結(jié)構(gòu)調(diào)整做好基礎(chǔ)工作。

6月6日,9架軋機出現(xiàn)故障,中軋調(diào)整工劉子龍和工友根據(jù)軋制運行狀態(tài),立即就將問題鎖定為管路堵塞造成的稀油壓力低,并及時疏通堵塞,僅用5分鐘的時間就成功處理完故障,生產(chǎn)照常進行。“事故能夠得到快速處理,主要還是我們工段內(nèi)部對待事故能夠舉一反三,遇到類似問題就不至于再走彎路。”劉子龍說道。

劉子龍所說的“舉一反三”是乙段在4日夜班生產(chǎn)中遇到的類似問題。乙班軋機調(diào)整工在換輥過程中發(fā)現(xiàn)15號軋機有異常,他們先是排查電氣設(shè)備,確認沒有問題后,再對液壓系統(tǒng)進行排查,發(fā)現(xiàn)濾網(wǎng)堵塞造成稀油壓力低。找到癥結(jié)后,他們立即采取措施,疏通堵塞的區(qū)域,保證生產(chǎn)正常運行,此次事故耽擱生產(chǎn)35分鐘。事故處理后,這些問題出現(xiàn)的癥狀及處理方法都被乙班職工記錄在事故處理本兒上。“這不,我們遇到類似的問題就有據(jù)可查,處理起來也更迅速。”劉子龍說道。

3月份,大棒線17號軋機減定徑在生產(chǎn)中出現(xiàn)故障,此問題平時很少見,一時半會兒他們根本找不出原因。為了快速處理事故,減少對生產(chǎn)的影響,乙段生產(chǎn)班和準(zhǔn)備工段人員聯(lián)合對設(shè)備故障進行排查。最終他們找出來問題所在,一個不易被發(fā)現(xiàn)的油氣管路接頭松動導(dǎo)致軋機不能正常運行。他們用了1個多小時的時間才處理完此次事故。事故處理完成后,乙段段長張磊組織職工對事故原因分析總結(jié),并制定出遇到類似事故的處理方案。在4月份生產(chǎn)中,此事故“故伎重演”,而職工們有備無患,直接找出問題點,并根據(jù)上次經(jīng)驗進行處理,35分鐘的時間故障被消除了,比上次效率提高一倍。

“滿足客戶需求,生產(chǎn)順行是基礎(chǔ),我們在事故預(yù)防上花費精力,都是為了讓產(chǎn)線對客戶的支撐更牢固。”張磊總結(jié)道。

 
 
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