據(jù)數(shù)據(jù)顯示，去年前11個月，我國鋼鐵企業(yè)的利潤總計(jì)161.8億元，行業(yè)銷售利潤率只有0.48%。如果只算主營業(yè)務(wù)，鋼廠的利潤總計(jì)58億元，相當(dāng)于每噸鋼的盈利只有4.2元。
然而，更加悲慘的是，今年鋼鐵企業(yè)不光要面對產(chǎn)能全面過剩的市場以及無處融資的難題之外，還將面對著環(huán)保考驗(yàn)的重壓，民營鋼企和鋼貿(mào)商作為鋼鐵產(chǎn)業(yè)里面重要的“兩員大將”，該如何熬過這個格外寒冷的冬天?
環(huán)保考驗(yàn)
就在各地對鋼鐵產(chǎn)能過剩展開攻堅(jiān)戰(zhàn)之際，有媒體刊登了一個民營鋼鐵企業(yè)老板的自白，文章中透露的大量信息很值得我們詳細(xì)解讀。
河北唐山民營鋼鐵企業(yè)一位李老板吐槽，認(rèn)為自己“被妖魔化”，他說，“唐山的民營鋼鐵老板不是為賺錢不顧社會效益的人。”
李老板之所以覺得委屈，首先是因?yàn)椋駹I鋼鐵廠不是盲目發(fā)展，而是拾遺補(bǔ)缺。國有大型鋼廠的產(chǎn)品以高端的板帶材為主，多用于汽車、輪船、家電等領(lǐng)域，民營鋼廠主要生產(chǎn)線材，大多用于建筑行業(yè)。近幾年房地產(chǎn)業(yè)大熱，市場最需要的正是建筑用鋼。還有就是帶領(lǐng)農(nóng)民致富，前幾年有的村子舉全村之力興建鋼鐵高爐，民營鋼鐵企業(yè)老板起到了“帶頭人”作用，為村民帶來了可觀的回報。第三是在唐山，民營鋼鐵廠還解決了幾十萬人的就業(yè)。
有鋼鐵企業(yè)人士測算，生產(chǎn)一噸鋼治污成本達(dá)100元。按我國鋼鐵行業(yè)7.2億噸的年產(chǎn)量，光環(huán)保投入就需720億元。
鋼鐵企業(yè)噸鋼環(huán)保成本與廢氣、廢水的排放量和處理量，以及廢氣、廢水達(dá)標(biāo)率有關(guān)。據(jù)專家介紹，我國鋼鐵行業(yè)平均噸鋼環(huán)保成本約為55元。同時，由于工藝和工序不同，不同類型企業(yè)的噸鋼環(huán)保成本差距較大，先進(jìn)水平比落后水平高出1.5倍至2倍。
以廢氣和廢水治理為例，有研究表明，先進(jìn)鋼鐵聯(lián)合企業(yè)的噸鋼環(huán)保成本為100元至107元，相對落后鋼鐵聯(lián)合企業(yè)的噸鋼環(huán)保成本為36元至44元。究其原因，主要是落后企業(yè)除塵設(shè)施少，捕集率低，無組織排放較多，且燒結(jié)設(shè)備未配備煙氣脫硫設(shè)施。
正因?yàn)闆]上環(huán)保設(shè)施，一些民企老板才容易獲取更多利潤，才會一哄而上大煉鋼鐵，加重了產(chǎn)能過剩。顯然，這是以損害子孫后代生存環(huán)境為代價獲得的利潤。在滾滾煙塵面前，該老板“致富的不僅是我們鋼鐵企業(yè)老板，當(dāng)?shù)卮迕褚彩鞘芤嬲?rdquo;這樣的托辭實(shí)在缺乏說服力。
資金鏈危機(jī)
日子不好過的不單單是民營鋼企，還有鋼貿(mào)商們。
盡管已經(jīng)持續(xù)低迷較長時間的國內(nèi)鋼市似乎開始企穩(wěn)，但是杯水難解巨渴，持續(xù)近半年的鋼價調(diào)整與信貸嚴(yán)控，顯然已讓傳統(tǒng)鋼貿(mào)業(yè)“外傷”慘重、“內(nèi)傷”深重。
對于那些習(xí)慣開寶馬、開奔馳奧迪的鋼材貿(mào)易商而言，“眾樂樂”的光景一去不返，微利時代鋼貿(mào)企業(yè)洗牌轉(zhuǎn)型已在所難免。
老周是本報記者之前采訪過的一名鋼貿(mào)商，本報記者這次致電過去的時候，電話那頭的老周開頭就說，“我還活著沒自殺，謝天謝地。”開頭的一句冷笑話讓本報記者不知道如何作答。
“現(xiàn)在鋼貿(mào)行業(yè)幾乎都要絕望了，行情、政策都看不到頭。周邊的負(fù)面情緒太多太多了，融資太難太難了，動不動就是倒閉，動不動就是打官司、坐牢，再這么下去怎么辦呢?鋼貿(mào)商的信心，已經(jīng)慢慢被摧毀了。”老周無奈地感嘆道。
自去年以來，國內(nèi)鋼材貿(mào)易行業(yè)的生存環(huán)境進(jìn)一步惡化。現(xiàn)在鋼貿(mào)行業(yè)景氣度一年不如一年，鋼貿(mào)商采購意愿降至冰點(diǎn)。而導(dǎo)致這一現(xiàn)象的根本因素是，國內(nèi)多數(shù)銀行針對鋼貿(mào)企業(yè)大幅收緊了信貸額度，同時鋼市需求下滑，噸鋼利潤降至歷史低點(diǎn)也讓這個行業(yè)陷入利薄風(fēng)險大的處境。
“不干了，干不了，再干就真的活不了，我現(xiàn)在已經(jīng)和朋友們合伙干其它的了，還好我之前賠得不多，能抽身就不錯了。”老周語氣顯得舒緩了些。
從去年年初鋼貿(mào)老板“跑路”到銀行“一刀切”引發(fā)的信貸危機(jī)，到鋼價長時間狂跌不止、整個鋼鐵行業(yè)陷入全面虧損，鋼貿(mào)圈內(nèi)的借貸風(fēng)波也在不斷發(fā)酵著。
老周告訴本報記者，“最近兩年鋼價下滑得太厲害了，讓人扛不住，除了價格下跌之外，產(chǎn)量在增加、需求量在下降;庫存在增加、消耗量在減少，生意都在不斷虧損，之前貸款給鋼貿(mào)商資金的銀行都紛紛把錢抽走了。”
業(yè)內(nèi)人士指出，如今整個貿(mào)易商已進(jìn)入一個非常惡劣的“資金鏈危機(jī)”中。“說是‘資金鏈危機(jī)’一點(diǎn)都不夸張，事實(shí)就是這樣。”老周說。
老周告訴本報記者，去年鋼鐵行業(yè)的強(qiáng)勢調(diào)控對民營企業(yè)影響比較大，中等規(guī)模以下的鋼貿(mào)商將有一個市場淘汰的過程，近期有些小型鋼貿(mào)商已經(jīng)關(guān)門歇業(yè)。大型鋼貿(mào)企業(yè)的轉(zhuǎn)型主要指多元化經(jīng)營，通過運(yùn)作盤活資金。
“多元化經(jīng)營也得需要實(shí)力做后盾，多元化里面包含做鋼貿(mào)，可是中小貿(mào)易商就純粹地跨行業(yè)轉(zhuǎn)型了，即使轉(zhuǎn)型了也不知道結(jié)果會怎么樣。”老周說，“越來越多的鋼貿(mào)商抱著絕望的心情撤出了這個市場，而繼續(xù)堅(jiān)守的企業(yè)也普遍采用‘低庫存戰(zhàn)略’，弱化季節(jié)性鋼材囤積力度，減少資金占用壓力。”