一月到三月中旬，是北方工程停工季節(jié)，但對通鋼國貿(mào)公司重點(diǎn)工程人員而言卻不是。他們把工作任務(wù)放到老項(xiàng)目走訪和新項(xiàng)目調(diào)研上，為新一年鋼材銷售和供貨做好儲(chǔ)備。每次調(diào)研和走訪前，重點(diǎn)工程各級(jí)職工都制定詳細(xì)的調(diào)研提綱和走訪計(jì)劃，做到有的放矢，有所收獲。針對老項(xiàng)目，他們按照誰負(fù)責(zé)誰走訪的原則，對已合作項(xiàng)目進(jìn)行細(xì)致走訪，深入了解項(xiàng)目供貨情況、施工進(jìn)展和當(dāng)年需求及對通鋼服務(wù)的建議和意見；對待新項(xiàng)目，他們按區(qū)域分片走訪當(dāng)?shù)氐陌l(fā)改部門、住建部門和大型建筑企業(yè)，主動(dòng)了解該區(qū)域當(dāng)年新項(xiàng)目開工計(jì)劃，并深入新項(xiàng)目進(jìn)行實(shí)地走訪。2017年通過走訪方式，成功開發(fā)了敦白高鐵、龍蒲高速、松榆高速等39個(gè)新項(xiàng)目，為重點(diǎn)工程銷售提供了支撐。新項(xiàng)目供貨量實(shí)現(xiàn)3.96萬噸，標(biāo)準(zhǔn)完成全年供貨任務(wù)。2017年11月份成功與中鐵物貿(mào)華南分公司、深圳分公司達(dá)成戰(zhàn)略合作，12月份供貨2.1萬噸，打破了以往冬季無供貨的禁錮，形成了通鋼工程多點(diǎn)開花、四季結(jié)果的新格局。

重點(diǎn)工程人員始終把項(xiàng)目服務(wù)作為第一要?jiǎng)?wù)，并把它視為銷售的生命所在。每項(xiàng)工程供貨前，項(xiàng)目具體負(fù)責(zé)人都要第一時(shí)間深入工程指揮部，了解項(xiàng)目的具體需求、卸貨能力、道路路況等情況。項(xiàng)目正常供貨時(shí)，負(fù)責(zé)人24小時(shí)跟蹤，協(xié)調(diào)運(yùn)輸過程出現(xiàn)的各種狀況。一些交通閉塞的地方，電話無法溝通的事情，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人就深入現(xiàn)場協(xié)調(diào)解決，用腿丈量，有時(shí)一走就是幾個(gè)小時(shí)，受到了工地負(fù)責(zé)人的好評(píng)。他們都說：“通鋼人真有股勁”。一年來，各級(jí)重點(diǎn)工程人員秉承第一次就把事情做對的理念，完善訂貨、催款、配貨、發(fā)貨到結(jié)算整個(gè)流程，建立了良好的市場信譽(yù)，樹立了優(yōu)質(zhì)的通鋼工程服務(wù)品牌。