目前，煉鋼廠加料跨內鐵水線為傳統(tǒng)木枕軌排結構，因地勢低洼潮濕，木枕易腐爛，且軌道與周邊地面未硬化，落地的廢鋼、鋼渣無法徹底清理，影響鐵路運輸作業(yè)。針對此現(xiàn)象，該公司重新規(guī)劃設計，啟動了東區(qū)煉鋼段鐵路線改造項目，同步完善安環(huán)設備、設施。為避免影響生產，根據施工方案，項目組利用4號高爐檢修的時機，首先對煉鋼廠東區(qū)鐵水線7道、8道參照“高鐵標準”，依次技改為板式無碴軌道，鐵路端頭按規(guī)范安裝阻擋器防止車輛溜逸；對鐵路線區(qū)域地面全部按重載標準澆筑鋼筋砼硬化處理，并同步完善鐵路兩側的擋水、除塵裝置。為確保施工安全、質量、進度，該公司成立了安全控制小組，全面排查了潛在風險，制定了對應控制措施，專人全程現(xiàn)場管控，認真執(zhí)行對相關方的管理。

該項目建設總工期預計80天，技改完工后，將大幅度減少鐵路線維護工作量、交叉作業(yè)時間，降低員工的勞動強度，更好地保障鐵路運輸安全。（方大九鋼 黃永芳）