今年6月6日，工業(yè)和信息化部正式向中國電信、中國移動、中國聯(lián)通、中國廣電發(fā)放5G商用牌照，標志著我國正式進入5G商用元年。“我們每年都要相聚在華北工業(yè)重鎮(zhèn)唐山，共同探討‘互聯(lián)網(wǎng)+鋼鐵’的命題。”陸聞言指出，“今天，我們相聚在唐山，召開以‘物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)——5G時代的新鋼鐵’為主題的大會，目的就是要研討鋼鐵行業(yè)如何在5G時代，促進各項先進技術(shù)與鋼鐵行業(yè)的深度融合，推動先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的深度融合，以增強制造業(yè)核心競爭力、加快培育現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的步伐，助力鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。”

未來鋼鐵必將是綠色+智慧

近年來，鋼鐵行業(yè)深入推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，全面出清 “地條鋼”，行業(yè)運行情況顯著改善，生產(chǎn)保持平穩(wěn)增長，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。陸聞言強調(diào)，在新形勢下，鋼鐵行業(yè)決不能走產(chǎn)能擴張的老路。據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，今年前8個月，黑色金屬冶煉及壓延加工業(yè)投資同比增長27.6%，為各行業(yè)之最。

“這些投資如果都是用于環(huán)保建設(shè)或技術(shù)進步，自然順理成章，但如果用在擴大產(chǎn)能上，就非常危險了。”他指出，鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩的壓力依然存在。鋼鐵行業(yè)必須順應(yīng)技術(shù)革命、產(chǎn)業(yè)變革的趨勢，深化業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)、鏈條延伸、技術(shù)滲透，積極探索新業(yè)態(tài)、新模式、新路徑，推動先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)相融相長、耦合共生。同時，必須注意的是，鋼鐵行業(yè)面臨的環(huán)保壓力與日俱增，超低排放改造大限日趨臨近，部分地區(qū)的停產(chǎn)、限產(chǎn)成為常態(tài)。

他表示，未來鋼鐵必將是綠色+智慧。綠色鋼鐵和智慧鋼鐵將對鋼鐵行業(yè)未來的發(fā)展和生產(chǎn)方式提出新要求。

鋼鐵工業(yè)是自動化程度高的流程型行業(yè)，智能制造發(fā)展基礎(chǔ)好、空間大，實現(xiàn)智能制造、智慧生產(chǎn)是鋼鐵行業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重要手段。陸聞言介紹，中國寶武董事長陳德榮于今年7月份在中國寶武智慧制造現(xiàn)場會上，利用5G技術(shù)現(xiàn)場操作完成了遠程“一鍵煉鋼”。

同時，陸聞言表示，鋼鐵行業(yè)面臨的壓力導(dǎo)致企業(yè)尋求通過自動化、無人化、少人化等技術(shù)手段來提高效率、提高質(zhì)量、降低勞動負荷、降低生產(chǎn)成本的路徑，以提升企業(yè)的競爭力。這也為鋼鐵智慧制造的發(fā)展提供了機會。

“未來，鋼鐵企業(yè)將由單一的材料供應(yīng)商向能夠統(tǒng)籌提供材料推薦方案、后續(xù)加工使用方案等延伸服務(wù)的綜合材料服務(wù)商轉(zhuǎn)變。”陸聞言指出，大力推進鋼鐵產(chǎn)業(yè)與“互聯(lián)網(wǎng)+”的融合，將實現(xiàn)智能制造，降低企業(yè)運營成本、提高生產(chǎn)效率、提升產(chǎn)品質(zhì)量、縮短創(chuàng)新周期、促進新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展，對培育鋼鐵行業(yè)增長新動力、重塑競爭新優(yōu)勢具有重要意義。

5G為鋼鐵帶來下一個紅利

進入5G時代，“互聯(lián)網(wǎng)+”與鋼鐵行業(yè)作為應(yīng)用場景的融合將迎來進一步加快和進一步加深的機遇期，為解決上述等問題提供了可能。

陸聞言介紹，自中國冶金報社于2015年首次舉辦鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈電商高峰論壇，到現(xiàn)在的鋼鐵產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+推進大會，幾年時間里，鋼鐵產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合面臨的背景、形勢，以及融合的方式、廣度與深度等均發(fā)生了變化。

他舉例做了介紹，寶鋼股份早在2015年就開始實施第一輪智慧制造3年規(guī)劃，至今已投入25億元，推進實施智慧制造項目250余個，全面提升寶鋼股份制造裝備、全供應(yīng)鏈管控、分析決策過程的智能化水平。從2017年成為工信部智能制造示范試點項目以來，寶鋼股份寶山基地冷軋廠熱鍍鋅生產(chǎn)線C008機組現(xiàn)已徹底改頭換面：從機組入口段到出口段，8臺機器人取代了原先最繁瑣和勞動強度最大的工作崗位；操作工通過集中操作室內(nèi)的遠程支持系統(tǒng)，可遠程查看操作畫面、進行視頻對話等。這表明，物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)和其他互聯(lián)網(wǎng)的手段和技術(shù)在5G的驅(qū)動下，將為鋼鐵行業(yè)帶來下一個紅利。

陸聞言表示，從發(fā)展階段看，我國制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合深度與先進國家有一些差距，但不是很大。美國的制造業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)都很強，但是制造的不少環(huán)節(jié)已不在本國；德國的制造體系很強，但是互聯(lián)網(wǎng)有所欠缺；我國的互聯(lián)網(wǎng)很強，僅次于美國，又是世界第一制造業(yè)大國。他指出：“在融合發(fā)展、智能制造方面，我國企業(yè)的探索積極性和創(chuàng)新精神與先進國家在一個起跑線上，關(guān)鍵是理念問題。”

為此，陸聞言強調(diào)：“進入5G時代，我們要把握戰(zhàn)略機遇，通過智能制造、智慧生產(chǎn)的突破，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。”