此次6個開工項目都有啥？下面一起來看看

裕華鋼鐵

鐵路專用線及沙午線配套改造項目

武安市裕華鋼鐵有限公司鐵路專用線及沙午線配套改造項目，總投資10.4億元，主要建設裕華鐵路專用線和沙午線擴能改造。裕華專用線，線路自沙午線南營井站南咽喉引出，于南營井站西側設裕華裝卸場，正線長1.504公里,鋪軌里程10.336公里，裝卸場按集裝箱作業區、長大笨作業區、翻車機作業區布置。沙午線擴能改造，電化改造沙午線南營井（含）至午汲（含） 段，適應性改造南營井、上泉、午汲三個車站，拆除既有線路2.3 公里，新建繞行線路3.23公里。

裕華鋼鐵集團已全面形成鋼鐵千萬噸級產業集群，年貨物吞吐量達5000 萬噸左右。根據重點企業發展規劃，未來原料（鐵礦石、焦炭、煤）及鋼材與附屬產品的銷售需求量將持續增長。新建裕華鐵路專用線將為企業提供持續合理的清潔運輸保障能力，解決運輸瓶頸，有效提高集團的綜合競爭力。沙午線午汲至南營井段是武安市鋼鐵企業原材料和產品運輸的重要線路，是沿線企業實現對外物流的重要通道，改擴建后，可大大提高既有沙午線運能，完善貨物外運通道。

裕華鋼鐵

高爐煤氣精脫硫項目

武安市裕華鋼鐵有限公司高爐煤氣精脫硫項目，總投資1.3億元，主要建設5 座高爐煤氣脫硫設施，內容包括煤氣系統、水解系統、堿液制備系統、含堿溶液循環系統、生產水系統和氮氣系統工藝及配套的公用附屬設施。項目建設完成后可滿足生態環境部、河北省和邯鄲市的相關環保超低排放要求。

鋼鐵行業“超低排放”的大背景下，高爐煤氣脫硫勢在必行。實施高爐煤氣精脫硫可大幅度削減鋼鐵行業整體的 SO2 排放量。項目實施后可解決高爐煤氣管道和設備的腐蝕，減少煤氣燃燒后對環境的污染，脫除煤氣中的氯化物和H2S，使高爐煤氣中 H2S 濃度降低至 10mg/m3以內，年可減少H2S排放764.64噸，該項目的建設對于降低地區污染具有重要意義。

裕華鋼鐵

無組織排放智能管控一體化治理項目

武安市裕華鋼鐵有限公司無組織排放智能管控一體化治理項目，總投資1.2億元，針對全廠6座高爐工藝線、4條燒結工藝線、1條球團工藝線，建設料棚智能綜合管控治系統、皮帶長流程智能管控治系統、智能分控中心、廠區環境智能管控治系統、全廠管控治一體化系統，新增 757 個未治理排放點，安裝智能追蹤超細霧炮、地面加濕智能霧炮、喂料口雙流體霧抑塵簾、安裝智能負壓除塵器或加裝負壓收塵口等進行抑塵和除塵處理，最終排放點治理率達到 100%；新增 792 處排放點，安裝鷹眼視覺識別監控系統、揚塵在線監測裝置、車輛限位裝置、皮帶工作場所總塵濃度在線監測裝置、除塵設備監控裝置等，最終監控率達到100%。

該項目為國家節能減排重點支持項目，完成后可通過云平臺匯聚實時監測數據，結合大數據分析及模型擬合，準確、快速地獲得粉塵污染的來源、空間分布及其演變趨勢，由中控主工作站進行整體調配每個子系統的工作，能夠及時、高效的降低污染物排放；同時，為管理部門進行源頭控制、污染物傳輸通道分析、追責執法、多維取證，以及環保綜合治理績效，提供有效的數據支撐，為武安鋼鐵行業的健康、快速發展提供有力的保障，對提高行業結構調整和帶動相關產業發展有著十分重要的意義。

太行鋼鐵

高爐煤氣余熱發電工程項目

河北太行鋼鐵集團有限公司高爐煤氣余熱發電工程，總投資4.62億元，利用鋼鐵生產中伴生的富余煤氣，提高煤氣發電效率，增加企業經濟效益，建設 2 臺 260t/h 超高溫亞臨界帶一次再熱燃氣鍋爐、2臺80MW汽輪機和2臺85MW發電機及其配套輔助設施，總裝機容量160MW。

該項目為鋼鐵企業廠內利用富余二次能源進行發電，屬于綜合利用項目，項目的建設不僅能滿足太行鋼鐵集團能源結構調整需求，為企業生產用電提供保障，提高環境保護和資源綜合利用水平，節能降耗。并且最大限度地提高廢氣、廢水、廢物的綜合利用水平，力爭實現“零排放”，建立循環型鋼鐵工廠。同時，有利于促進產業升級、提高競爭力，有助于促進地區的經濟社會發展，有利于可持續發展目標的實現。

金鼎重工

高爐煤氣精脫硫項目

金鼎重工有限公司高爐煤氣脫硫項目，總投資0.58億元，項目占地2500㎡，總建筑面積約1200㎡，分別為3座1080m3高爐煤氣系統各配置煤氣精脫硫設施一套（每套占地水解段約100㎡，吸收段300㎡）；新建直徑4.6m水解塔，4.9m直徑吸收塔各一座,配套建設相應進出閥門組及煤氣管道。項目建成后，高爐煤氣中的H2S含量可降低至15mg/m3以下，年可減少二氧化硫排放約348.5噸。

該項目符合國家產業政策，屬鼓勵類項目，項目建成后，不僅會帶來明顯的環境效益，同時也會產生良好的社會效益。能最大限度地緩解當地大氣污染情況，避免石膏雨，改善空氣環境質量和當地的居住和旅游環境，提高企業競爭力。

龍鳳山鑄業

鐵路專用線項目

河北龍鳳山鑄業有限公司新建鐵路專用線工程項目，總投資2.08億元，專用線由既有沙午線上泉站接軌引出于上泉站西側，新建龍鳳山裝卸場，裝卸場設發場、翻車機作業區、產成品裝車作業區各一處，正線長1.343km。主要建設路基、軌道、橋涵、裝修檢修作業場、信號、通信、電力等工程，主要設備有龍門吊、兩個翻車機、料棚（簡倉）、管式皮帶、密閉型貨場及其他附屬設施等。

項目年貨物吞吐量為450萬噸左右，包括到達原料，燃料，外發成品等貨物。主要運輸方式為集裝箱、半掛車位標準運載單元的多式聯運，以沙午線、邯長線為樞紐，以鐵路長途為主，短途公路運輸為輔，為周邊各大型廠礦企業提供涵蓋運輸、中轉、裝卸、信息等各個環節的全程服務。

項目建成后，將依托邯黃鐵路、邯長鐵路，借助公鐵聯運等多式聯運，開展跨省海陸聯運發展模式，以現代服務手段整合提升大宗商品供應鏈，使專線成為鐵礦石、集裝箱堆場、商品貿易集散地，并由此為企業提供清潔運輸保障能力，打造智能綠色大宗商品交易中心和物流配送中心。（新武安）