該項目投產后，汽車板公司酸軋線產能將由每年150萬噸提升到200萬噸，鍍鋅線和連退線產能將由115萬噸提升到160萬噸。

汽車板公司成立于2010年9月，由華菱鋼鐵與全球鋼企巨頭及汽車板龍頭安賽樂米塔爾（下稱“安米”）共同投資成立，雙方持股比例為50:50，主要聚焦于中高端汽車板市場。

公告稱，汽車板一期建設項目自2014年6月投產以來，借助于安米的領先技術優勢，與其實現新產品同步上市、新技術共享，產品覆蓋整個先進汽車板系列，標志性產品包括強度高達1200MPa的先進高強度鋼板（AHSS）、超高強度鋼板（UHSS）和Usibor1500，以滿足汽車行業內更高的安全、輕量、抗腐蝕和減排要求，汽車用鋼在細分領域建立起差異化競爭優勢，目前已通過大多數汽車主廠商的認證，并已與全球某知名的新能源汽車生產商簽訂協議，為其新車型供應門環激光焊接拼焊板。

華菱鋼鐵稱，2020年，汽車板公司業績實現爆發式增長，經營業績創投產運營以來歷史同期最好水平。其中，月產量首次突破10萬噸；2020年前三季度實現營業收入47.05億元，同比增長29.61%；實現凈利潤2.34億元，同比增長59.70%。

此次建設資金全部來源于汽車板公司自籌資金，項目建設工期約18個月。

華菱鋼鐵稱，汽車板二期建設項目投產后，酸軋線產能將由每年150萬噸提升到200萬噸，鍍鋅線和連退線產能將由115萬噸提升到160萬噸，主要產品為第三代鍍鋅高強鋼，鋁硅熱成型鋼、鋅鋁鎂板等，有利于進一步優化汽車板公司現有產品結構，滿足國內中高端汽車用鋼市場對高強鋼、超高強鋼日益增長的需求，從而進一步提升汽車板公司市場競爭力和占有率，增強盈利能力，實現高質量發展。

此外，公告披露，湖南省委省政府及華菱集團高度重視公司與安米之間的長期戰略合作。經協商，安米與華菱集團擬在湖南省國資委的見證下簽署《深化合作協議》，各方將給予汽車板可持續發展的關鍵支持，將其打造為中國汽車鋼材市場排名領先的供應商，滿足國內對高強鋼和節能型汽車鋼材日益增長的需求。

各方達成的主要共識包括：推進汽車板公司開展二期建設項目，將汽車板公司產能由目前的150萬噸/年提高到200萬噸/年；保持汽車板公司良好的財務狀況，目標是將其資產負債率降至50%以下，凈金融債務與息稅折舊及攤銷前利潤之比低于2.0；安米繼續為汽車辦公司提供其與汽車板生產相關的最新技術和訣竅，并支持湖南華菱漣源鋼鐵有限公司持續改進上游熱軋基板生產工藝和設施，以進一步提高產品質量及生產效率；在需要時華菱集團將繼續按照原有模式為汽車板公司的銀行貸款提供擔保支持。

華菱集團是1997年底由湖南省三大鋼鐵企業——湘鋼、漣鋼、衡鋼聯合組建的大型企業集團。集團粗鋼產能規模達2000萬噸以上，產品覆蓋寬厚板、冷熱軋薄板、無縫鋼管、線棒材等10大類7000多種規格系列產品，資產總額超1300億元。華菱鋼鐵則是中國南方精品鋼材生產基地，屬于全國十大鋼鐵企業之一，是全球最大的單體寬厚板生產企業，國內第二的專業化無縫鋼管供應商，全球技術最先進的汽車板生產企業。

據華菱鋼鐵此前發布的2020年度業績預增公告，2020年度歸屬于上市公司股東的凈利潤預計為63億元-65億元，與上年同期重組前相比增長43.46%-48.02%；與上年同期模擬重組后同口徑數相比，預計同比增長1.31%-4.53%；全年實現鋼材產量2516萬噸，同比增長9.95%。