黃黃高鐵是京港（臺）通道的重要組成部分，系國家“八縱八橫”高速鐵路主通道之一，全長125公里，為黃岡大別山地區首條設計時速350千米的高鐵。而位于蘄春縣的蘄河特大橋屬黃黃高鐵蘄春段重點性工程，大橋總長6101.25米，總投資約4.58億元，預計2022年通車。

該Q420qD合同，規格多，工期緊，時間急，任務重，為盡快完成客戶訂單，普陽鋼鐵研究院橋梁鋼研發組重點跟進，憑借在中厚板方面卓越的裝備優勢和突出的技術研發能力，從細節踐行“以客戶為中心，為客戶創造價值”的服務理念，協同生產，統籌安排，保證了合同的提前高質量交付。截至發稿日，普陽中板事業部又簽訂了5個合同，合計2000噸的Q420qD訂單。

多年來，普陽鋼鐵集團懷揣鋼鐵報國的初心，以國家工程建設用鋼國產化為己任，始終致力于橋梁工程用寬厚板的研究、開發和應用，相繼開發出多個品種的橋梁結構用鋼板，做到了Q420qE（含耐候橋）以下主流橋梁鋼種的批量供貨，更高級別橋梁鋼Q500qD早在2018年就通過了中國船級社實物質量認證。而目前，普陽鋼鐵研究院又在潛心研發大線能量焊接Q690qE，以滿足未來高端橋梁鋼市場需求。

近三年，普陽橋梁鋼參建濟南黃河公路大橋、沂河大橋、古寺特大橋、簡州大橋等知名橋梁30多座，為國內外大型橋梁工程供應優質橋梁結構用鋼37萬多噸，用穩定優異的質量打造了普陽品牌影響力！