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首鋼通鋼集裝箱裝運開創進廠卸車新模式

放大字體  縮小字體 發布日期:2021-11-03  來源:我的鋼鐵網  瀏覽次數:578
 
核心提示:近日,一輛滿載焦炭的20列集裝箱從東通化車站駛向通鋼公司冶金區,這是通鋼運輸公司改變原有燃料進廠運輸模式,實施集裝箱裝運后
 近日,一輛滿載焦炭的20列集裝箱從東通化車站駛向通鋼公司冶金區,這是通鋼運輸公司改變原有燃料進廠運輸模式,實施集裝箱裝運后駛入通鋼公司冶金區的第一趟集裝箱專列,此趟列車的進廠開創了外購燃料鐵路進廠卸車新模式。

冶金區建廠以來運輸原料一直采用的是路局敞車,與之相比鐵路集裝箱運輸具有運能大、運價穩、卸車靈活、利于環保等優勢;運送的物資可以直接送往地坑,省去了部分中間的二次倒運環節,提高了作業效率。為確保集裝箱運輸工作順利開展,運輸公司協同制造部、煉鐵事業部、檢測中心、供應公司等單位提前做好運輸籌備工作,加大貨運組織力度,提前聯系優質箱源、車源,優化貨物集結、班列發運等環節,與鐵路部門聯系開展卸車作業。運輸公司利用視頻監控、駐站檢查、動態檢查等手段,加大集裝箱運輸作業點現場檢查力度;生產室人員24小時跟蹤每個作業環節,隨時溝通解決運輸、卸車過程中產生的問題,在保證安全的前提下提高集裝箱運輸效率。集裝箱運輸方式降低了焦炭粉化率,確保焦炭質量,同時確保集裝箱隨到隨卸,減少廠停時間,提高日均卸車能力,減少翻車機卸車壓力。

據了解,運輸公司將逐步對礦粉、洗精煤等進廠物資實施集裝箱運輸,同時進一步研究水渣外發集裝箱運輸工作,更好地發揮集裝箱運輸優勢,實現清潔、環保、綠色運輸。

 
 
 
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