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政策“充電”動能足 新能源車跑出“加速度”

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2023-07-12  來源:蘭格鋼鐵網(wǎng)  瀏覽次數(shù):462
 
核心提示:7月11日,中國汽車工業(yè)協(xié)會公布了6月國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,6月我國新能源汽車延續(xù)高增長態(tài)勢,產(chǎn)銷同比分別增
 7月11日,中國汽車工業(yè)協(xié)會公布了6月國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,6月我國新能源汽車延續(xù)高增長態(tài)勢,產(chǎn)銷同比分別增長32.8%和35.2%。我國新能源汽車已經(jīng)達(dá)到較大的產(chǎn)業(yè)體量。近期,多個(gè)部門出臺多項(xiàng)政策推動產(chǎn)業(yè)走向規(guī)范化高質(zhì)量發(fā)展。業(yè)內(nèi)人士指出,未來企業(yè)應(yīng)當(dāng)努力提升產(chǎn)品質(zhì)量,推動良性競爭,共同促進(jìn)產(chǎn)業(yè)取得進(jìn)一步發(fā)展。

根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),6月,我國新能源汽車?yán)^續(xù)延續(xù)快速增長態(tài)勢,市場占有率穩(wěn)步提升,產(chǎn)銷分別完成78.4萬輛和80.6萬輛,同比分別增長32.8%和35.2%,市場占有率達(dá)到30.7%。1-6月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成378.8萬輛和374.7萬輛,同比分別增長42.4%和44.1%,市場占有率達(dá)到28.3%。

此外,公安部近期發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,截至2023年6月底,全國新能源汽車保有量達(dá)1620萬輛,占汽車總量的4.9%。上半年新注冊登記新能源汽車312.8萬輛,同比增長41.6%,創(chuàng)歷史新高。新能源汽車新注冊登記量占汽車新注冊登記量的26.6%。

中汽協(xié)副總工程師許海東表示,新能源汽車作為我國近期車市亮點(diǎn),有效拉動了市場的增長,且隨著政策效應(yīng)的持續(xù)顯現(xiàn),汽車市場的消費(fèi)潛力將被進(jìn)一步釋放,有助于推動行業(yè)實(shí)現(xiàn)全年穩(wěn)定增長。

全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹表示,7月3日,中國新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量突破2000萬輛,代表中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模和實(shí)力的崛起,新能源汽車成為中國經(jīng)濟(jì)增長的新動能。

產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開政策支持。

此前,國常會指出,新能源汽車是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的主要方向,發(fā)展空間十分廣闊。各部委也紛紛出臺了新能源汽車促進(jìn)政策。

國務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見》提出,充電基礎(chǔ)設(shè)施仍存在布局不夠完善、結(jié)構(gòu)不夠合理、服務(wù)不夠均衡、運(yùn)營不夠規(guī)范等問題。并要求到2030年,基本建成覆蓋廣泛、規(guī)模適度、結(jié)構(gòu)合理、功能完善的高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系,有力支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,有效滿足人民群眾出行充電需求。

近日,工信部也修訂了《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》(以下簡稱《積分辦法》),調(diào)整新能源車型積分計(jì)算方法,并建立積分靈活性交易機(jī)制。工信部裝備工業(yè)一司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,2021年以來,我國新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)??焖偬嵘?,當(dāng)前已進(jìn)入規(guī)模化快速發(fā)展新階段。為促進(jìn)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,助力“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn),工信部組織對《積分辦法》進(jìn)行再次修訂。

北方工業(yè)大學(xué)教授紀(jì)雪洪在接受記者采訪時(shí)表示,更多推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量規(guī)范化發(fā)展的政策出臺,體現(xiàn)了我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入了新階段。

“從今年開始,我國新能源汽車滲透率已經(jīng)達(dá)到甚至超過了30%,新能源汽車已經(jīng)達(dá)到了足夠大的規(guī)模,具備了和傳統(tǒng)燃油車正面競爭的能力。繼續(xù)延續(xù)高補(bǔ)貼,一方面財(cái)政上不可持續(xù),另一方面也不利于產(chǎn)業(yè)自身的良性發(fā)展。近期推動充電設(shè)施建設(shè)、乘用車積分調(diào)整等政策更多關(guān)注于產(chǎn)業(yè)本身的高質(zhì)量發(fā)展,構(gòu)建產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),有力助推行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。”紀(jì)雪洪說。

對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入新階段后,企業(yè)如何跟上市場節(jié)奏,多個(gè)企業(yè)表示,將進(jìn)一步加強(qiáng)技術(shù)研發(fā),發(fā)力全產(chǎn)業(yè)鏈,構(gòu)建自身核心競爭力。

比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,在產(chǎn)業(yè)變革期,技術(shù)創(chuàng)新越來越起到?jīng)Q定性作用,下一步將加大研發(fā)投入,掌握核心技術(shù)。另一方面會加大知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)力度,擴(kuò)大知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)范圍,提升國際競爭力。

哪吒方面也表示,將繼續(xù)貫徹核心技術(shù)自研的發(fā)展路線,推動智能成果落地。同時(shí)也正在圍繞智能汽車核心技術(shù)與零部件,加大上下游招商工作,推進(jìn)多個(gè)地區(qū)的智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略落到實(shí)處。

“我們將以產(chǎn)品為龍頭,進(jìn)行新能源產(chǎn)業(yè)全鏈條持續(xù)創(chuàng)新能力建設(shè),通過規(guī)模優(yōu)勢,推動產(chǎn)業(yè)鏈上下游產(chǎn)品設(shè)計(jì)、材料開發(fā)、工藝開發(fā),推動產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力鏈?zhǔn)酵黄啤?rdquo;上汽通用五菱相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

 
 
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