今年初以來(lái)，該型鋼廠把強(qiáng)化鋼材精整業(yè)務(wù)作為保證型鋼產(chǎn)品質(zhì)量的重要關(guān)卡，優(yōu)化精整作業(yè)模式、提高精整修磨質(zhì)量，多舉措推進(jìn)精整業(yè)務(wù)提質(zhì)降費(fèi)，聚力打贏變革求生攻堅(jiān)戰(zhàn)。

持續(xù)優(yōu)化精整作業(yè)模式。該廠精整車間承擔(dān)著廠內(nèi)門架槽鋼與履帶鋼的精整、外發(fā)，以及門架槽鋼短定尺鋸切和外發(fā)等業(yè)務(wù)，其中的精整業(yè)務(wù)更是提高型鋼產(chǎn)品表面質(zhì)量的關(guān)鍵工序。為進(jìn)一步優(yōu)化精整作業(yè)流程，縮短精整作業(yè)時(shí)間和提升空間利用率，精整車間對(duì)各工序作業(yè)時(shí)間進(jìn)行分析，創(chuàng)新優(yōu)化精整作業(yè)模式，由過(guò)去按捆精整作業(yè)轉(zhuǎn)為每捆每支精整作業(yè)，取消鋪排作業(yè)，縮短質(zhì)檢作業(yè)等待時(shí)間，進(jìn)而減少各崗位等待時(shí)間，干完一支、碼垛一支，實(shí)現(xiàn)1個(gè)工位8人同時(shí)不間斷作業(yè)，從吊運(yùn)至碼垛完成，由以往的單個(gè)工位2120秒/捆減少至610秒/捆，顯著縮短了整體等待時(shí)間，大幅提升了作業(yè)效率。同時(shí)，該車間還按照1個(gè)工位可放置14件216規(guī)格履帶鋼計(jì)算，將空間利用率由63%提升至83%。按照精整作業(yè)流程，該車間還制作了精整材卸車標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)卡、成品吊運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)卡、精整修磨標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)卡、精整材改尺標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)卡等8項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)規(guī)范，保證精整修磨作業(yè)的效率和質(zhì)量，每月組織不少于4次稽核檢查，做到“上標(biāo)準(zhǔn)崗、干標(biāo)準(zhǔn)活”。在此基礎(chǔ)上，該車間運(yùn)用“PDCA（計(jì)劃、執(zhí)行、檢查、處理）+認(rèn)真”的工作方法，實(shí)行班產(chǎn)積分量化公示辦法，以產(chǎn)量、安全、質(zhì)量、現(xiàn)場(chǎng)管理、挖潛增效等作為量化依據(jù)，做到成績(jī)可視化、績(jī)效有依據(jù)，在作業(yè)班組間營(yíng)造“比學(xué)趕超”的良好氛圍。

多措并舉提高精整修磨質(zhì)量。該型鋼廠把“絕不讓1件不合格產(chǎn)品流入市場(chǎng)”作為目標(biāo)，把精整修磨作為保證產(chǎn)品質(zhì)量的最后一道“關(guān)口”，全面梳理完善《鋼材精整質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》《標(biāo)簽使用管理規(guī)定》等質(zhì)量管理制度11項(xiàng)，拓展質(zhì)量管控覆蓋面，強(qiáng)化質(zhì)量管理，分區(qū)域細(xì)化了精整車間汽車發(fā)貨流程，儲(chǔ)配站優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)垛位，制訂了垛位標(biāo)識(shí)歸類碼放規(guī)范，裝車提貨時(shí)二次做好表面質(zhì)量檢查核對(duì)，確保產(chǎn)品質(zhì)量和物資安全。同時(shí)，該車間還完善質(zhì)量門管控清單，細(xì)化質(zhì)量控制點(diǎn)，建立起了車間質(zhì)量自查機(jī)制，今年初以來(lái)已組織精整質(zhì)量檢查74次，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題169項(xiàng)，落實(shí)內(nèi)部考核4400元，做到所有問(wèn)題立行立改。該車間還組織開(kāi)展質(zhì)量?jī)?nèi)控標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)卡等精整修磨業(yè)務(wù)培訓(xùn)，進(jìn)一步明確履帶鋼新增修磨標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量控制點(diǎn)，加強(qiáng)與產(chǎn)線技術(shù)人員溝通交流，強(qiáng)化對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員操作方法和修磨標(biāo)準(zhǔn)的指導(dǎo)學(xué)習(xí)，在提高修磨技能的同時(shí)，為提升精整修磨質(zhì)量奠定了基礎(chǔ)。