當前，汽車工業(yè)向輕量化、高安全性方向快速發(fā)展，對車身關(guān)鍵部位的高強復(fù)雜結(jié)構(gòu)件用鋼提出了嚴苛要求。然而，傳統(tǒng)材料普遍面臨成形能力受限、邊部裂紋敏感性強、疲勞性能難以更好滿足嚴苛工況等核心痛點，嚴重制約了行業(yè)的技術(shù)升級與應(yīng)用拓展。

邯鋼錨定高端化、智能化、綠色化發(fā)展方向，深入實施研發(fā)投入“三年上、五年強”專項行動，構(gòu)建產(chǎn)學(xué)研深度融合的大研發(fā)體系，努力打造原創(chuàng)技術(shù)策源地和自主創(chuàng)新高地。為更好滿足并引領(lǐng)市場需求，河鋼材料院與邯鋼組建協(xié)同攻關(guān)創(chuàng)新團隊，系統(tǒng)梳理從材料基礎(chǔ)研究、成分優(yōu)化設(shè)計，到產(chǎn)線穩(wěn)定試制、客戶應(yīng)用驗證等全鏈條中存在的十余項關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，加快推進新型熱處理強化鋼的研發(fā)生產(chǎn)。

團隊依托河鋼材料院中試研發(fā)基地創(chuàng)新平臺資源，充分發(fā)揮邯鋼產(chǎn)線在工藝控制方面的核心優(yōu)勢，在材料成分體系創(chuàng)新設(shè)計與全流程生產(chǎn)工藝精密控制等關(guān)鍵維度上實現(xiàn)了系統(tǒng)性創(chuàng)新與難點突破，解決了熱處理強化鋼熱軋卷通卷性能穩(wěn)定性差的行業(yè)難題，確保了材料高強度、高成形性與長疲勞壽命等關(guān)鍵性能指標的最優(yōu)匹配，滿足了客戶的嚴苛要求。此次新型超高疲勞性能熱處理強化鋼的下線，為進一步提升集團汽車鋼產(chǎn)品競爭力與市場占有率提供了有力支撐，同時，對助力高端汽車用戶核心競爭力提升起到了良好的示范效應(yīng)。