6月28日，經(jīng)過半年多的周密策劃，攀長特鍛軋廠18MN精鍛機(jī)組系統(tǒng)檢修全面啟動。該廠成立專項(xiàng)工作組，以“小時(shí)制”細(xì)化施工網(wǎng)絡(luò)，落實(shí)關(guān)鍵工序“雙簽確認(rèn)”措施，抓好備件準(zhǔn)備、人員調(diào)配、過程管控等工作，確保檢修各環(huán)節(jié)無縫銜接。

本次檢修涵蓋精鍛機(jī)F2/F4錘頭隱患治理、M1/M2操作車滑板更換等12個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目。面對天車協(xié)調(diào)使用、高溫作業(yè)等困難，該廠創(chuàng)新采用“立體交叉作業(yè)法”，生產(chǎn)班組全力配合清渣與物流周轉(zhuǎn)，設(shè)備管理人員24小時(shí)輪班攻堅(jiān)進(jìn)行精度調(diào)試，后勤保障人員每日為檢修現(xiàn)場送去防暑降溫物品，努力實(shí)現(xiàn)安全、質(zhì)量、進(jìn)度“三同步”。

該廠精鍛機(jī)組點(diǎn)檢員梁軍、廖偉等主動請纓，連續(xù)10天堅(jiān)守現(xiàn)場；在F4錘頭浮動環(huán)間隙調(diào)整關(guān)鍵階段，技術(shù)人員通宵作戰(zhàn)，嚴(yán)格將間隙控制在0.08-0.12mm的標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)；檢修職工與維檢作業(yè)區(qū)高效聯(lián)動，48小時(shí)內(nèi)完成FG1對中裝置銅套更換，較計(jì)劃工期提前8小時(shí)。

此次檢修圓滿完成，既是該廠踐行“精益運(yùn)維”理念的生動實(shí)踐，更是團(tuán)隊(duì)凝聚力與戰(zhàn)斗力的集中展現(xiàn)，徹底消除了設(shè)備長期隱患，創(chuàng)造了“零輕傷、零返工、一次試車成功”的優(yōu)異成績。