上周（7月14日~18日）高盛調研較為活躍，不僅在一個月的時間內二探華菱鋼鐵，而且調研房地產企業(yè)南國置業(yè)；高盛高華證券則調研了剛剛通過并購加注機器人領域業(yè)務的新時達。此外，千合資本調研了徐工機械并詢問大股東增持情況。
證券時報記者注意到，新能源汽車代表企業(yè)比亞迪上周是最忙碌的上市公司，兩天接待了6批次登門交流的各路機構。截至上周，比亞迪今年以來已經接待超過50次機構調研。機構除了關心比亞迪汽車收入，也關注比亞迪手機部件及組裝業(yè)務收入，后者收入在2013年達到約200億元。
高盛二探鋼鐵
7月17日，朱地武和資本國際投資研究員從武漢趕往位于長沙的華菱鋼鐵，這也是高盛自6月12日之后，第二次調研華菱鋼鐵。
高盛等詢問華菱鋼鐵并購重組情況，華菱鋼鐵回應稱目前鋼鐵行業(yè)主要還是區(qū)域內的重組。華菱鋼鐵稱，跨區(qū)域重組比較少，要解決跨區(qū)域重組，首先是要進一步化解過剩產能，然后再建立市場化的并購重組機制。
華菱鋼鐵在回答出口情況時披露，2014上半年，公司鋼材出口比例同比增幅較大，主要出口到中東和東南亞等國家。
高盛還關心未來原材料的價格走勢。華菱鋼鐵預計，煤炭價格會持續(xù)偏弱；鐵礦石由于供需狀況已發(fā)生逆轉，預計鐵礦石價格短期可能反彈，但中長期仍將持續(xù)低位運行。
對于國內主要汽車用鋼鋼廠的競爭情況，華菱鋼鐵表示，中國汽車行業(yè)本身在持續(xù)增長，再加上受大氣污染治理、節(jié)能減排政策影響，汽車用鋼的升級是主要趨勢，預計對高強度汽車用鋼需求也會大幅增加。公司與安米鋼鐵的汽車板合資公司VAMA，引入安米鋼鐵全球領先的汽車板技術，主要瞄準中高端汽車用鋼市場。