從北京城西的石景山畔，到渤海之濱的曹妃甸，從北京廠區的8平方公里到曹妃甸的30平方公里，經歷了歷史性遷移的百年首鋼，實現了歷史上最快的一次成長。
在全球鋼鐵行業陷入低谷、業績普遍不振的情況下，首鋼京唐鋼鐵聯合有限公司悄無聲息地實現了盈利。2014年全年盈利1.23億元，取得歷史性突破，今年上半年，盈利繼續保持。作為首鋼搬遷的載體，首鋼京唐已成為京津冀協同發展的示范企業。
更加喜人的是，京唐鋼鐵項目二期工程在被京津冀協同發展領導小組確定為2015年重大產業項目后，于8月21日正式開工建設。通過減量壓減唐山市區域內現有鋼鐵產能建設的二期工程建成投產后，首鋼京唐產能將達到鐵水1789萬噸/年、鋼坯1910萬噸/年、鋼材1813萬噸/年，將成為國內單體年生產能力最大的鋼廠。
從“經驗煉鋼”到“科學煉鋼”——220余項國內外先進技術，自主創新和集成創新達到2/3
付景慧是一名普通的煉鋼工，在來曹妃甸之前，他當過首鋼的爐前工。“在爐子前面，手拿一根5米長的取樣勺舀鋼水。那時候，完全憑經驗判斷含碳量。取出來以后，用眼睛看鋼水里面的‘碳花’，分析這鍋鋼煉得是否夠火候。”
如今，坐在電腦前面，付景慧用鼠標輕擊一下按鈕，鍋爐就自動完成了含碳量、爐溫等指標的檢測，“跟過去相比，干的體力活兒少了，動腦子的地方多了！”
“過去是經驗煉鋼，現在是科學煉鋼，通過大量經驗數據建立模型，由電腦發出操作指令，這在老首鋼是不可想象的。”首鋼京唐黨委副書記顧章飛介紹，首鋼京唐采用了220余項國內外先進技術，自主創新和集成創新達到2/3，93%的設備都是國產的。其自主研發的高爐無料鐘爐頂，打破了國外技術壟斷。聯合研發的頂燃式熱風爐，風溫1300℃，達到世界最高水平。自主創新的“全三脫”煉鋼工藝，打造出國內第一個高效率低成本的潔凈鋼生產平臺。
業內專家評價，首鋼京唐有著“目前世界上大型鋼鐵企業最佳流程”，生產流程的每個環節都經過了精密的計算，也承載著中國鋼鐵業的未來。
從“面條＋褲腰帶”到清一色精品板材——四大主打產品名列國內市場占有率榜首
“說實話，就是沖著5500立方米高爐來的。”2006年，已在北京安家的郭艷永，申請調入首鋼京唐籌建大高爐，這讓他的父母很是想不通。但他當時態度很堅決：5500立方米的大高爐，國內僅有首鋼京唐這一座。
不僅規模更大，產品也是新的。與搬遷前不同，首鋼京唐不再生產被戲稱為“面條”和“褲腰帶”的低端螺紋鋼、盤條，轉而生產清一色高檔精品板材。“我們要瞄準世界一流鋼鐵企業，生產首屈一指的鋼！”顧章飛說。
在首鋼京唐冷軋部，記者看到，一卷卷光潔锃亮的冷軋板整齊地擺放在成品區。目前，這里的家電板供應海爾、美的、格力等多家知名家電企業，冷軋高檔汽車板已打入歐洲著名車企，鍍錫板進入奧瑞金、中糧包裝等國內知名制罐企業。拳頭產品汽車頂板延展接近2米，為目前國內最寬品種，全國只有首鋼京唐能夠出產，這一產品已經打入北汽現代、北汽福田、長安福特、上海通用等汽車企業……
“首鋼京唐的產品創新已進入加速階段。”顧章飛介紹，僅2014年，企業新增產品就達60多個，成功開發了國內最高級別輪輞用鋼，實現超載重卡專用輪輻鋼的系列化開發。開展供中石油X90大口徑高強鋼管小批量試制。汽車板方面開發出含磷高強、烘烤硬化、高強度IF鋼等系列產品。鍍錫板領域則開發出了“紅牛”專用食品包裝用鋼。
今年上半年，首鋼京唐的四大主打產品在國內的市場占有率名列榜首，家電板市場占有率22.98%，車輪鋼30.3%，高強鋼26.12%，集裝箱用鋼20.11%。
從“不愿來”到“不愿走”——深度參與曹妃甸開發，做京津冀協同發展的先行者
去年5月，來自北京的李雁雁和李嘉喜結良緣。這對小夫妻2008年共同進入首鋼京唐，6年后，他們把婚期定在了公司首次扭虧為盈的時刻，還在曹妃甸買了房安了家。“最初，很多北京的老員工不愿意過來，現在這里條件越來越好，反而很多人都不愿意回去了。”顧章飛說。
如今的首鋼京唐，已經有8500多名職工，其中近4000名是吸納河北當地就業，還創造了近1.2萬個相關生產性服務業就業崗位。是曹妃甸日新月異的變化，留住了首鋼京唐員工的心。
這種變化，誰又能說與首鋼的到來無關呢？如同催化劑一般，首鋼京唐極大地促進了曹妃甸礦石港、原油港、煤炭港等港口群的建設。統計數據顯示，去年，曹妃甸港區以2.9億噸的貨物吞吐量，超越秦皇島港，躍居我省第一大港，在主要運輸貨種統計中，礦石1.4億噸、鋼材3204萬噸。
“首鋼要做京津冀協同發展的先行者。”顧章飛介紹，目前，首鋼已制定相關計劃，將深度參與曹妃甸開發。今年，首鋼總公司設立了京冀協同發展產業投資基金，深度參與曹妃甸協同發展示范區的開發建設，目前基金已投資16.52億元，撬動社會資本33億元。
在全球鋼鐵行業陷入低谷、業績普遍不振的情況下，首鋼京唐鋼鐵聯合有限公司悄無聲息地實現了盈利。2014年全年盈利1.23億元，取得歷史性突破，今年上半年，盈利繼續保持。作為首鋼搬遷的載體，首鋼京唐已成為京津冀協同發展的示范企業。
更加喜人的是，京唐鋼鐵項目二期工程在被京津冀協同發展領導小組確定為2015年重大產業項目后，于8月21日正式開工建設。通過減量壓減唐山市區域內現有鋼鐵產能建設的二期工程建成投產后，首鋼京唐產能將達到鐵水1789萬噸/年、鋼坯1910萬噸/年、鋼材1813萬噸/年，將成為國內單體年生產能力最大的鋼廠。
從“經驗煉鋼”到“科學煉鋼”——220余項國內外先進技術，自主創新和集成創新達到2/3
付景慧是一名普通的煉鋼工，在來曹妃甸之前，他當過首鋼的爐前工。“在爐子前面，手拿一根5米長的取樣勺舀鋼水。那時候，完全憑經驗判斷含碳量。取出來以后，用眼睛看鋼水里面的‘碳花’，分析這鍋鋼煉得是否夠火候。”
如今，坐在電腦前面，付景慧用鼠標輕擊一下按鈕，鍋爐就自動完成了含碳量、爐溫等指標的檢測，“跟過去相比，干的體力活兒少了，動腦子的地方多了！”
“過去是經驗煉鋼，現在是科學煉鋼，通過大量經驗數據建立模型，由電腦發出操作指令，這在老首鋼是不可想象的。”首鋼京唐黨委副書記顧章飛介紹，首鋼京唐采用了220余項國內外先進技術，自主創新和集成創新達到2/3，93%的設備都是國產的。其自主研發的高爐無料鐘爐頂，打破了國外技術壟斷。聯合研發的頂燃式熱風爐，風溫1300℃，達到世界最高水平。自主創新的“全三脫”煉鋼工藝，打造出國內第一個高效率低成本的潔凈鋼生產平臺。
業內專家評價，首鋼京唐有著“目前世界上大型鋼鐵企業最佳流程”，生產流程的每個環節都經過了精密的計算，也承載著中國鋼鐵業的未來。
從“面條＋褲腰帶”到清一色精品板材——四大主打產品名列國內市場占有率榜首
“說實話，就是沖著5500立方米高爐來的。”2006年，已在北京安家的郭艷永，申請調入首鋼京唐籌建大高爐，這讓他的父母很是想不通。但他當時態度很堅決：5500立方米的大高爐，國內僅有首鋼京唐這一座。
不僅規模更大，產品也是新的。與搬遷前不同，首鋼京唐不再生產被戲稱為“面條”和“褲腰帶”的低端螺紋鋼、盤條，轉而生產清一色高檔精品板材。“我們要瞄準世界一流鋼鐵企業，生產首屈一指的鋼！”顧章飛說。
在首鋼京唐冷軋部，記者看到，一卷卷光潔锃亮的冷軋板整齊地擺放在成品區。目前，這里的家電板供應海爾、美的、格力等多家知名家電企業，冷軋高檔汽車板已打入歐洲著名車企，鍍錫板進入奧瑞金、中糧包裝等國內知名制罐企業。拳頭產品汽車頂板延展接近2米，為目前國內最寬品種，全國只有首鋼京唐能夠出產，這一產品已經打入北汽現代、北汽福田、長安福特、上海通用等汽車企業……
“首鋼京唐的產品創新已進入加速階段。”顧章飛介紹，僅2014年，企業新增產品就達60多個，成功開發了國內最高級別輪輞用鋼，實現超載重卡專用輪輻鋼的系列化開發。開展供中石油X90大口徑高強鋼管小批量試制。汽車板方面開發出含磷高強、烘烤硬化、高強度IF鋼等系列產品。鍍錫板領域則開發出了“紅牛”專用食品包裝用鋼。
今年上半年，首鋼京唐的四大主打產品在國內的市場占有率名列榜首，家電板市場占有率22.98%，車輪鋼30.3%，高強鋼26.12%，集裝箱用鋼20.11%。
從“不愿來”到“不愿走”——深度參與曹妃甸開發，做京津冀協同發展的先行者
去年5月，來自北京的李雁雁和李嘉喜結良緣。這對小夫妻2008年共同進入首鋼京唐，6年后，他們把婚期定在了公司首次扭虧為盈的時刻，還在曹妃甸買了房安了家。“最初，很多北京的老員工不愿意過來，現在這里條件越來越好，反而很多人都不愿意回去了。”顧章飛說。
如今的首鋼京唐，已經有8500多名職工，其中近4000名是吸納河北當地就業，還創造了近1.2萬個相關生產性服務業就業崗位。是曹妃甸日新月異的變化，留住了首鋼京唐員工的心。
這種變化，誰又能說與首鋼的到來無關呢？如同催化劑一般，首鋼京唐極大地促進了曹妃甸礦石港、原油港、煤炭港等港口群的建設。統計數據顯示，去年，曹妃甸港區以2.9億噸的貨物吞吐量，超越秦皇島港，躍居我省第一大港，在主要運輸貨種統計中，礦石1.4億噸、鋼材3204萬噸。
“首鋼要做京津冀協同發展的先行者。”顧章飛介紹，目前，首鋼已制定相關計劃，將深度參與曹妃甸開發。今年，首鋼總公司設立了京冀協同發展產業投資基金，深度參與曹妃甸協同發展示范區的開發建設，目前基金已投資16.52億元，撬動社會資本33億元。