在低位徘徊已久的中國鋼鐵行業(yè)，2015年春節(jié)過后仍未迎來“開門紅”。
據(jù)中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會1日發(fā)布的指數(shù)報告，中國鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)（當PMI大于50時，說明經(jīng)濟在發(fā)展；當PMI小于50時，說明經(jīng)濟在衰退）2月份為45.1%，較上月回升2.1%個百分點，為近4個月以來的最高值，顯示鋼鐵鋼業(yè)整體形勢略有改善。但鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)已連續(xù)10個月處于50%的榮枯線以下，行業(yè)景氣度低迷的局面依然在延續(xù)。
上述報告還對主要分項指數(shù)作出分析，其中，2月份鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)指數(shù)為41.5%，與上月持平，并連續(xù)6個月處于50%以下的收縮區(qū)間，顯示當前鋼企生產(chǎn)積極性仍舊不高。
而從和生產(chǎn)相關(guān)的采購活動來看，態(tài)勢相對比較活躍。2月份采購量指數(shù)、進口指數(shù)、原材料庫存指數(shù)，這些都顯示鋼企對即將來臨的需求旺季表現(xiàn)出一定的預期。
然而，拋開這些紙上數(shù)據(jù)，現(xiàn)實中的鋼鐵企業(yè)并沒看到多少“光明”。
江蘇一家中大型民營鋼企的內(nèi)部人士對澎湃新聞表示，“今年的壓力肯定很大，鋼鐵行業(yè)形勢并沒有感覺好轉(zhuǎn)，企業(yè)現(xiàn)在資金壓力都很大”。該內(nèi)部人士形容，中大型的民營鋼企到了“很難生存”的時候，“國家對國有鋼企一直處于保護狀態(tài)，他們一旦虧損就有補貼，我們民營企業(yè)說死就死了。另外，在環(huán)保方面，國家對小鋼廠懲罰力度又不夠大，我們這些中大型鋼廠反受牽連”。
2015年，對鋼鐵這些“高能耗、高污染”行業(yè)來說，新環(huán)保法顯然是一把難以躲避的利劍。鋼鐵企業(yè)為了達標，噸鋼的環(huán)保投資需增加13%，運營費用約增加200元/噸。上述內(nèi)部人士表示，“我們中大型企業(yè)，環(huán)保力度還是比較大的，比較重視，但環(huán)保投入都是收不到效益的，是增加成本的，我們大鋼廠投入壓力很大”。
反觀小鋼廠，上述內(nèi)部人士表示，“他們環(huán)保投入小、成本壓力小，以犧牲環(huán)境為代價，最后論價格我們競爭不過他們，不在一個競爭平臺上了”。
另外，受房地產(chǎn)等行業(yè)拖累，鋼鐵需求并沒有等來明顯的好轉(zhuǎn)跡象。Mysteel.com研究中心高級研究員楊華對澎湃新聞表示，“整個需求并沒有預期那么好，沒有明顯改善，一些利好政策目前并沒有體現(xiàn)出實質(zhì)性的幫助”。楊華承認，像“一路一帶”這樣的大戰(zhàn)略對化解產(chǎn)能有好處，但“時間相對比較長一些”。
與中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會發(fā)布的指數(shù)報告不同的是，楊華表示，據(jù)其團隊調(diào)查，2月份鋼鐵行業(yè)新訂單指數(shù)并沒有止跌反彈，而是下降的。主要因素為“春節(jié)前夕下游企業(yè)放假放得比較早，春節(jié)后開工開得比較晚。現(xiàn)在工地基本都沒有開工，大多鋼鐵貿(mào)易企業(yè)也還沒上班”。
鋼鐵行業(yè)的持續(xù)低迷，讓鋼鐵企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級成為一條“必走之路”。前述企業(yè)內(nèi)部人士表示，“現(xiàn)在大的環(huán)境就是轉(zhuǎn)型升級”。據(jù)其透露，“公司將加大特鋼產(chǎn)品的投入力度，今年將圍繞特鋼和寶鋼集團展開合作”。在其眼里，沙鋼的轉(zhuǎn)型升級步伐已經(jīng)邁得很大，“其中一點，他們有可能看好板材”
據(jù)中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會1日發(fā)布的指數(shù)報告，中國鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)（當PMI大于50時，說明經(jīng)濟在發(fā)展；當PMI小于50時，說明經(jīng)濟在衰退）2月份為45.1%，較上月回升2.1%個百分點，為近4個月以來的最高值，顯示鋼鐵鋼業(yè)整體形勢略有改善。但鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)已連續(xù)10個月處于50%的榮枯線以下，行業(yè)景氣度低迷的局面依然在延續(xù)。
上述報告還對主要分項指數(shù)作出分析，其中，2月份鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)指數(shù)為41.5%，與上月持平，并連續(xù)6個月處于50%以下的收縮區(qū)間，顯示當前鋼企生產(chǎn)積極性仍舊不高。
而從和生產(chǎn)相關(guān)的采購活動來看，態(tài)勢相對比較活躍。2月份采購量指數(shù)、進口指數(shù)、原材料庫存指數(shù)，這些都顯示鋼企對即將來臨的需求旺季表現(xiàn)出一定的預期。
然而，拋開這些紙上數(shù)據(jù)，現(xiàn)實中的鋼鐵企業(yè)并沒看到多少“光明”。
江蘇一家中大型民營鋼企的內(nèi)部人士對澎湃新聞表示，“今年的壓力肯定很大，鋼鐵行業(yè)形勢并沒有感覺好轉(zhuǎn)，企業(yè)現(xiàn)在資金壓力都很大”。該內(nèi)部人士形容，中大型的民營鋼企到了“很難生存”的時候，“國家對國有鋼企一直處于保護狀態(tài)，他們一旦虧損就有補貼，我們民營企業(yè)說死就死了。另外，在環(huán)保方面，國家對小鋼廠懲罰力度又不夠大，我們這些中大型鋼廠反受牽連”。
2015年，對鋼鐵這些“高能耗、高污染”行業(yè)來說，新環(huán)保法顯然是一把難以躲避的利劍。鋼鐵企業(yè)為了達標，噸鋼的環(huán)保投資需增加13%，運營費用約增加200元/噸。上述內(nèi)部人士表示，“我們中大型企業(yè)，環(huán)保力度還是比較大的，比較重視，但環(huán)保投入都是收不到效益的，是增加成本的，我們大鋼廠投入壓力很大”。
反觀小鋼廠，上述內(nèi)部人士表示，“他們環(huán)保投入小、成本壓力小，以犧牲環(huán)境為代價，最后論價格我們競爭不過他們，不在一個競爭平臺上了”。
另外，受房地產(chǎn)等行業(yè)拖累，鋼鐵需求并沒有等來明顯的好轉(zhuǎn)跡象。Mysteel.com研究中心高級研究員楊華對澎湃新聞表示，“整個需求并沒有預期那么好，沒有明顯改善，一些利好政策目前并沒有體現(xiàn)出實質(zhì)性的幫助”。楊華承認，像“一路一帶”這樣的大戰(zhàn)略對化解產(chǎn)能有好處，但“時間相對比較長一些”。
與中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會發(fā)布的指數(shù)報告不同的是，楊華表示，據(jù)其團隊調(diào)查，2月份鋼鐵行業(yè)新訂單指數(shù)并沒有止跌反彈，而是下降的。主要因素為“春節(jié)前夕下游企業(yè)放假放得比較早，春節(jié)后開工開得比較晚。現(xiàn)在工地基本都沒有開工，大多鋼鐵貿(mào)易企業(yè)也還沒上班”。
鋼鐵行業(yè)的持續(xù)低迷，讓鋼鐵企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級成為一條“必走之路”。前述企業(yè)內(nèi)部人士表示，“現(xiàn)在大的環(huán)境就是轉(zhuǎn)型升級”。據(jù)其透露，“公司將加大特鋼產(chǎn)品的投入力度，今年將圍繞特鋼和寶鋼集團展開合作”。在其眼里，沙鋼的轉(zhuǎn)型升級步伐已經(jīng)邁得很大，“其中一點，他們有可能看好板材”