煤炭行業(yè)分析人士認為，煤炭電商平臺雖然發(fā)展勢頭較快，也有不少瓶頸需要突破。煤炭貿(mào)易格局正在發(fā)生巨大的變化，國外礦方在我國直接設立辦事處等種種新的現(xiàn)象值得注意。

最新一期環(huán)渤海動力煤指數(shù)報收于379元/噸，繼續(xù)刷新發(fā)布以來的最低紀錄。近40家煤炭上市企業(yè)陸續(xù)披露的三季報顯示，32家企業(yè)營業(yè)收入同比大幅下降，26家凈利潤報虧損。如此慘淡的業(yè)績背后是煤炭產(chǎn)能嚴重過剩，下游需求低迷。

“目前來看，煤炭產(chǎn)能嚴重過剩，運力也變得寬松。由賣方市場轉向買方市場的格局已經(jīng)形成。”李洪國表示，即便未來宏觀經(jīng)濟回暖，煤炭需求量有所改善。國內煤炭長期供過于求的局面應該不會發(fā)生變化，這意味著煤炭“黃金十年”各種粗放的賺錢模式將不復存在。

作為一名從傳統(tǒng)煤炭貿(mào)易商向煤炭電商轉型的人士，李洪國一直在研究煤炭供應鏈管理以及賣煤模式的創(chuàng)新：一方面，煤炭交易存在非標準化交易和熟人買賣的特點。另一方面在煤價低迷的情況下，跳過中間環(huán)節(jié)進行直銷已經(jīng)成為市場發(fā)展的趨勢。

煤炭行業(yè)分析師鄧舜接受采訪時表示，在當前的市場環(huán)境下，一些較早向電商轉型的煤炭貿(mào)易企業(yè)已積累了一定資源，確實占據(jù)了不少優(yōu)勢。

然而，表面風光的煤炭電商企業(yè)實際發(fā)展過程中也充滿著波折。據(jù)安迅思向熟悉煤炭電商平臺調研獲悉，大部分煤炭電商平臺線上交易量均存在“刷數(shù)據(jù)”的情況。另外，煤炭供應鏈上的思維方式普遍比較傳統(tǒng)，對于互聯(lián)網(wǎng)的接受度不高，也令煤炭電商的種種創(chuàng)新遇冷。還有，煤炭電商平臺面臨的最大問題是煤炭并非標準化產(chǎn)品。只有做好煤質把關和解決付款問題，煤炭電商平臺才會有更大的發(fā)展。

“煤炭行業(yè)不景氣是全球性的問題。除了國內貿(mào)易商紛紛退出或尋求轉型，國外煤礦巨頭近期也有不少動作。”鄧舜告訴記者，我國動力煤(含褐煤)前十大進口商最新排名中，出現(xiàn)了一家名為蘇艾科(上海)貿(mào)易有限公司的貿(mào)易商，排名從去年的第113位躍升至目前的第6位。該公司是由俄羅斯礦方SUEKAG獨資建立的公司，蘇艾科目前已與華能集團簽訂了年度長協(xié)。無獨有偶，印尼的一家煤礦企業(yè)近期也在國內設立了辦事處。這意味著國外礦方已主動出擊，直接與下游用煤大戶接觸。另一方面，國內大型電力集團進口動力煤的數(shù)量也在顯著上升。這些跡象表明貿(mào)易商過去利用信息不對稱賺取差價的空間正在喪失。

另據(jù)鄧舜透露，由于日、韓等市場對我國煤炭存在一定的需求，神華集團等煤炭企業(yè)正在探索煤炭出口。