“這是我們與該客戶的第一次合作，上個(gè)月我與銷售部門的人員一同去華東地區(qū)調(diào)研，發(fā)現(xiàn)他們對(duì)電池殼鋼的需求很大。目前，國家大力支持純電動(dòng)汽車發(fā)展，電池殼用鋼具有非常廣闊的市場(chǎng)前景，但是由于該鋼種生產(chǎn)難度非常大，幾乎都是被國際知名企業(yè)壟斷，我們通過多次與客戶協(xié)商，終于拿到了這次合作機(jī)會(huì)。”河鋼唐鋼華東地區(qū)客戶質(zhì)量代表李建軍驕傲地說道。

說到電池殼鋼，這已經(jīng)不是河鋼唐鋼第一次生產(chǎn)，在去年5月份，河鋼唐鋼就成為國內(nèi)第二家成功開發(fā)此類鋼種的企業(yè)。然而對(duì)于此次的生產(chǎn)，從技術(shù)科專家到一線員工，大家仍然認(rèn)真對(duì)待，沒有絲毫馬虎。

為了保證電池殼鋼的順利生產(chǎn)，生產(chǎn)技術(shù)室人員更是提前做好了周密的生產(chǎn)安排，因?yàn)樯a(chǎn)電池殼鋼時(shí)需要的工藝溫度極高，速度極慢，并且厚度也是極限薄規(guī)格，這對(duì)于兩千多米長的退火爐，在生產(chǎn)過程中，每一處都是困難點(diǎn)，因此，作業(yè)區(qū)排產(chǎn)時(shí)特意安排了6卷鋼進(jìn)行升溫降速的過渡，即使這樣，整個(gè)操作過程也是挑戰(zhàn)了一線人員的實(shí)戰(zhàn)能力。此時(shí)，退火爐主操李凱正在認(rèn)真地盯著電腦界面，一次降兩米速度的方法進(jìn)行著調(diào)整。還有一卷鋼電池殼鋼就要進(jìn)爐區(qū)了，李凱低頭看了一眼手里的《電池殼鋼作業(yè)指導(dǎo)書》，確認(rèn)各個(gè)參數(shù)已經(jīng)調(diào)整無誤。

“在此前與客戶交流時(shí)，客戶要求一定要保證產(chǎn)品性能的穩(wěn)定性與一致性，因此我們必須提前一卷鋼把各個(gè)參數(shù)控制好，為保證表面粗糙度，磨輥間在昨天還特意為連退線‘加塞’定制出一套鍍鉻輥，讓每一卷鋼每一米鋼到客戶手中都是最好的狀態(tài)。”技術(shù)室負(fù)責(zé)人關(guān)淑巧胸有成竹地說道。15分鐘后，帶頭平穩(wěn)進(jìn)入爐區(qū)，主控室內(nèi)的人們緊張地注視著頭頂?shù)娘@示器，觀察著帶鋼情況，焊縫每經(jīng)過一個(gè)顯示器，大家的心就稍稍放松一些。過了將近20分鐘的等待，第一卷電池殼鋼終于順利下線，性能與表面質(zhì)量全部合格。

“雖然是節(jié)期，但是大家為客戶服務(wù)的心不打烊，自覺提高工作標(biāo)準(zhǔn)，完成了高端產(chǎn)品電池殼鋼的順利生產(chǎn)，開創(chuàng)新春好兆頭，這個(gè)春節(jié)過得值！”李建軍說道。