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河鋼邯鋼公司批量供貨高附加值熱軋雙相車輪鋼

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2019-01-15  來源:我的鋼鐵網(wǎng)  瀏覽次數(shù):734
 
核心提示:近日,河鋼邯鋼公司為某客戶批量生產(chǎn)的熱軋雙相車輪鋼DP590順利下線。經(jīng)檢測(cè),產(chǎn)品性能完全滿足客戶需求,且疲勞測(cè)試循環(huán)次數(shù)遠(yuǎn)
 近日,河鋼邯鋼公司為某客戶批量生產(chǎn)的熱軋雙相車輪鋼DP590順利下線。經(jīng)檢測(cè),產(chǎn)品性能完全滿足客戶需求,且疲勞測(cè)試循環(huán)次數(shù)遠(yuǎn)高于標(biāo)準(zhǔn)要求,優(yōu)于行業(yè)內(nèi)同類產(chǎn)品。

熱軋雙相車輪鋼具有強(qiáng)塑性、低屈強(qiáng)比、高初始加工硬化率及抗疲勞性等特點(diǎn),在一定程度上兼顧了強(qiáng)度與加工性能的平衡性,是一種理想的汽車車輪用鋼。據(jù)了解,當(dāng)前車輛輕量化發(fā)展是大勢(shì)所趨,車輪減輕重量的節(jié)能效果相當(dāng)于車輛非旋轉(zhuǎn)件的1.2——1.3 倍,因此車輪用鋼的高強(qiáng)化尤其是汽車雙相車輪鋼是各大汽車制造商推行減重的最優(yōu)選擇。

熱軋雙相車輪鋼生產(chǎn)難度較大,必須均衡成品組織中軟硬相配比和分布,這對(duì)帶鋼軋后冷卻要求極高,溫度控制窗口極窄。技術(shù)中心、生產(chǎn)制造部和邯寶熱軋廠等多次組織相關(guān)人員召開專題會(huì)議,論證工藝方案,并逐一確認(rèn)生產(chǎn)計(jì)劃安排及關(guān)鍵過程控制點(diǎn),模擬冷卻模型。憑借充足的試制準(zhǔn)備和生產(chǎn)跟蹤,公司生產(chǎn)的熱軋雙相車輪鋼DP590性能良好,成分和工藝符合完全滿足設(shè)計(jì)要求,產(chǎn)品性能滿足用戶要求。

 
 
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