首鋼京唐公司熱軋部自動化一級工程師劉順東結(jié)合熱軋生產(chǎn)和設(shè)備運行實際，自己動手，通過小技改，實現(xiàn)年創(chuàng)效10萬元。
2250熱軋托盤運輸線是整個軋線使用率最高的區(qū)域，負(fù)責(zé)把成品鋼卷運送到鋼卷庫，并完成打包、稱重、噴號功能。其中重載提升機是托盤運輸線動作最頻繁的設(shè)備之一，負(fù)責(zé)把地下卷取機前的鋼卷提升運送到地面上。由于鋼卷重量再加上提升機自身的重量，重50噸左右，提升機從靜止到啟動，往往需要克服非常大的慣性，經(jīng)常導(dǎo)致提升機在啟動瞬間振動比較大，容易造成設(shè)備基礎(chǔ)及框架松動，嚴(yán)重的時候使設(shè)備損壞，造成托盤運輸線癱瘓。
經(jīng)多次分析和實驗后，劉順東提出修改重載提升機提升啟動控制程序方案。降低重載提升最高運行速度，進(jìn)行限幅設(shè)置；降低重載提升啟動的加速度，保證啟動時緩慢上升并且滿足生產(chǎn)節(jié)奏。經(jīng)過摸索，他將重載提升機最高運行速度從150毫米/秒降低到100毫米/秒，限幅100毫米/秒。實施后，重載提升機啟動時間從0.9秒延長到1.4秒，減少了由于提升啟動瞬間造成的設(shè)備振動。一個小小設(shè)定值的改變，就創(chuàng)造了效益。
2250熱軋托盤運輸線是整個軋線使用率最高的區(qū)域，負(fù)責(zé)把成品鋼卷運送到鋼卷庫，并完成打包、稱重、噴號功能。其中重載提升機是托盤運輸線動作最頻繁的設(shè)備之一，負(fù)責(zé)把地下卷取機前的鋼卷提升運送到地面上。由于鋼卷重量再加上提升機自身的重量，重50噸左右，提升機從靜止到啟動，往往需要克服非常大的慣性，經(jīng)常導(dǎo)致提升機在啟動瞬間振動比較大，容易造成設(shè)備基礎(chǔ)及框架松動，嚴(yán)重的時候使設(shè)備損壞，造成托盤運輸線癱瘓。
經(jīng)多次分析和實驗后，劉順東提出修改重載提升機提升啟動控制程序方案。降低重載提升最高運行速度，進(jìn)行限幅設(shè)置；降低重載提升啟動的加速度，保證啟動時緩慢上升并且滿足生產(chǎn)節(jié)奏。經(jīng)過摸索，他將重載提升機最高運行速度從150毫米/秒降低到100毫米/秒，限幅100毫米/秒。實施后，重載提升機啟動時間從0.9秒延長到1.4秒，減少了由于提升啟動瞬間造成的設(shè)備振動。一個小小設(shè)定值的改變，就創(chuàng)造了效益。