這是國家市場監督管理總局頒發的《再生鋼鐵原料》（GB/T 39733-2020）國家標準自今年1月1日生效后，中國東北地區進口的首單再生鋼鐵原料。

此前的2020年12月14日，國家市場監督管理總局（國家標準化管理委員會）批準發布《再生鋼鐵原料》（GB/T39733-2020）推薦性國家標準，該標準于2021年1月1日起正式實施。隨后的2020年12月31日，生態環境部等五部委聯合發布公告，根據2020年12月14日國家市場監督管理總局（國家標準化管理委員會）批準發布的《再生鋼鐵原料》（GB/T 39733-2020）國家標準，自2021年1月1日起，合標再生鋼鐵原料不屬于固體廢物，可自由進口。

這一標準的出臺，旨在推動優質再生鋼鐵原料資源進口，提高中國鐵素資源保障能力，緩解鋼鐵行業過度依賴鐵礦石的境況，此外還能提高再生鋼鐵原料品質，滿足中國鋼鐵行業高質量發展的需求。

鞍鋼國貿公司系鞍鋼集團的綜合性外貿企業，主營業務涵蓋鋼鐵貿易、大宗原料貿易、非鋼產品貿易、國際物流、國際投融資等業務。鞍鋼集團方面表示，今年以來，鞍鋼國貿公司加大打造“雙循環”新發展格局下的“雙引擎”發展模式的力度，加大社會貿易工作力度，積極拓展鞍鋼外市場，取得積極進展。

據介紹，當確認合標再生鋼鐵原料不屬于固體廢物、可自由進口后，鞍鋼國貿公司及其原料貿易部門在綜合考慮原料質量、價格、船期、合標等因素的基礎上，迅速與“日本阪和”簽署了2000噸重型再生鋼鐵原料采購銷售協議。

隨后，鞍鋼國貿公司物流部門和港口公司持續加強對大連海關的溝通協商、全程跟蹤，確保了該批貨物于3月19日在大連海關順利通關。

負責鞍鋼國貿公司該項業務的原料貿易部門的負責人表示，“加大進口再生鋼鐵原料利用力度，對于促進鞍鋼產業優化升級，加快構建新的鋼鐵工業原料需求結構，形成以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局有十分重要的意義。”

他同時表示：“鞍鋼順利進口這批再生鋼鐵原料，不僅對當前東北鋼鐵企業平抑進口鐵礦石及國內廢鋼價格具有重要意義，而且對東北鋼鐵行業原料供應安全及綠色低碳發展也將起到積極的示范作用。”

實際上，此前的1月29日，一條載有3002噸日本產再生鋼鐵原料的貨船抵達上海港龍吳碼頭，自中國再生鋼鐵原料進口限制放開后的首單進口業務通關驗收。中國鋼鐵工業協會黨委副書記姜維當時表示，這是《再生鋼鐵原料》國標正式實施后的第一單，既標志著合標再生鋼鐵原料在我國正式打開了規模化回收利用的大門，也代表著鋼協及相關機構和企事業單位在爭取再生鋼鐵原料放開進口方面所做工作的成果落地。

姜維提到，這對緩解當前國內鐵礦石價格非理性上漲、國內廢鋼價格持續上漲和廢鋼市場缺口較大等問題具有重要意義，對推動國外鐵素資源進口、增加鋼鐵企業的有效選項，充分利用好國內、國際兩個市場將起到積極的促進作用。