新鐵公雞鋼材市場內(nèi)，生意還未熱起來。

眼下，按政府要求搬遷的7大鋼材市場，只有叁斗鋼材交易市場和老鐵公雞鋼材市場真正意義上搬遷了。

老鐵公雞鋼材市場能成功搬遷，一定程度上得益于一家名為西聯(lián)的擔(dān)保公司。這家擔(dān)保公司在為其內(nèi)鋼貿(mào)商擔(dān)保貸款的同時，以此為條件要求這些鋼貿(mào)商搬至位于經(jīng)開區(qū)洛羊收費站旁的新鐵公雞鋼材市場。

鋼貿(mào)商王寧（化名）月初從老鐵公雞鋼材市場搬遷至新的鋼材市場，按照其預(yù)計，因搬遷而帶來的調(diào)整期將要維持一年。

按照昆明市主城區(qū)商品交易市場整治搬遷工作指揮部發(fā)出的通知，主城區(qū)老鐵公雞鋼材交易市場等7個鋼材市場，在今年8月30日零時就已關(guān)閉搬遷。

眼下，距離8月30日，已有50余天。在這些天里，昆明鋼貿(mào)商如候鳥般開始謀劃遷徙。然而，他們沒有既定路線，也沒有再歸之時。

60公里外的晉寧，30公里外的安寧，哪才是“南方”呢？占據(jù)著昆明鋼貿(mào)商人數(shù)半壁以上江山的廣西鋼貿(mào)商群體給出答案：先求過渡，而后再做決定。

遷徙將衍生新一輪變局。計劃明年推出的云南首個鋼材電商平臺便是其中之一。力推者寄望整合市場，促鋼貿(mào)行業(yè)升級，但大多數(shù)鋼貿(mào)商提出了質(zhì)疑：或許會水土不服。

搬離客戶群隨之而變

10月22日中午，某新鋼材物流中心四下寂靜，露天鋼材倉儲區(qū)的航吊靜止不動，地上鋼材的堆頭高度不足一米。偶爾穿梭于市場內(nèi)的保安打破那里的寂靜。

陳天浩（化名），這個物流中心一位鋼貿(mào)商的業(yè)務(wù)員。午飯過后，他和同事回到了鋪面里喝茶、聊天，而他所在辦公樓一層10余個鋪面只有他們家開著門。

“雖時至中午，但今天還沒接到頭單生意。”他說，“昨天，整個鋪面全天就沒接到一單生意。而今，一周里沒有接單的時間占半周左右。”

這種情況已經(jīng)一個多月了。

今年7月份，昆明市主城區(qū)商品交易市場整治搬遷工作指揮部發(fā)出通知，昆明主城區(qū)的老鐵公雞鋼材交易市場等7個鋼材市場，將于今年8月30日零時起關(guān)閉搬遷，關(guān)閉搬遷后任何單位和個人不得繼續(xù)在市場內(nèi)從事經(jīng)營活動。

按照《昆明市商業(yè)發(fā)展布局規(guī)劃（2011-2020）》，全市鋼材交易市場主要集中布局在晉寧青山物流園區(qū)、昆明（安寧）南亞國際陸港物流園等物流園中。